[实用新型]一种发动机活塞连杆的安装导向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安装导向装置，尤其涉及一种发动机活塞连杆的安装导向装置。

背景技术

目前，从发动机的结构可知，发动机活塞都会带有气环和油环。气环和油环在自由状态都是比活塞直径(缸套直径)要大，活塞在装配前，气环和油环都是处于自由状态。在没有导向装置时，由于气环和油环的原因，活塞很难装进发动机缸套，严重影响了生产节拍，增加了操作工的劳动强度。因此，制作了一种发动机活塞连杆安装导向装置。解决了在发动机装配过程中的一大难题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对现有发动机活塞连杆装配难的问题，提供一种可以保质量、保节拍，使用方便的发动机活塞连杆的安装导向装置。安装导向装置有一通口，通口是上大下小的直径，下端直径与发动机缸径大小一致，活塞从通口的上端压至下端进入缸套，快速安装，结构简单，制造容易，安装使用方便。

本实用新型提供了：一种发动机活塞连杆的安装导向装置包括：导向装置本体，所述的导向装置有一通口，所述的通口是上端直径大，下端直径小，形成一喇叭形状，所述下端直径与发动机缸径大小一致，所述安装导向装置的外壁有网纹。

安装导向装置的上端和下端环外壁一周有凸台，所述凸台非端面与外壁圆弧过渡。

安装导向装置的内壁和外壁上端面都设有倒角。所述安装导向装置的外壁下端面设有倒角。

安装导向装置的下端有一段与发动机缸径大小一致的过渡圆环。

安装导向装置的下端面与内壁连接设有一外倒角或所述安装导向装置的下端面做一凹圆槽，所述外倒角与发动机缸套缸内壁上端内倒角角度一致，大小一致。所述的凹圆槽与发动机缸套上端面凸台大小一致。

本实用新型的导向装置的优点是，通过所述的活塞连杆安装导向装置，把活塞从所述通口的上端压至下端，从而进入缸套里，实现活塞快速安装。而且，该导向装置结构简单、加工方便且成本低廉且轻巧，操作简易方便。

附图说明

图1是本实用新型导向装置(下端面有外倒角)图；

图2是本实用新型导向装置(下端面有外倒角)局部放大画法图；

图3是本实用新型导向装置(下端面有凹圆槽)图；

图4是本实用新型导向装置(下端面有凹圆槽)局部放大画法图；

图5是发动机气缸套图；

图6是发动机气缸套(上端内壁有内倒角)局部图；

图7是发动机气缸套(上端内壁无内倒角)局部图；

图8是活塞连杆装配图；

结合附图在其上标记以下附图标记：

导向装置上端(1)、过渡圆环(2)、导向装置下端面外倒角(3)、导向装置下端面凹圆槽(4)、气缸套上端面(5)、活塞连杆总成(6)、发动机活塞连杆的安装导向装置(7)、气缸套(8)。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细说明。

如图1至图4所示为导向装置，图5至图7所示为发动机气缸套，其中图1和图2为一种类发动机活塞连杆安装导向装置，适合导向气缸套结构为在气缸套上端内壁有内倒角的发动机，如图6，所述的导向装置与气缸套的定位是靠内、外倒角的啮合。图3和图4为另一种类发动机活塞连杆安装导向装置，适合导向气缸套结构为在气缸套上端内壁无内倒角的发动机，如图7，所述的导向装置与气缸套的定位是靠所述的导向装置的凹圆槽与气缸套上端凸台的啮合。

在活塞连杆装配过程中，把发动机活塞连杆的安装导向装置(7)放到气缸套(8)上，把活塞连杆总成(6)放入发动机活塞连杆的安装导向装置(7)内，用手推动活塞连杆总成(6)的活塞顶部，活塞将延着发动机活塞连杆的安装导向装置(7)的内壁，逐渐进入过渡圆环(2)，此时气环与油环由原来的自由状态变为收缩状态，经过过渡圆环(2)，活塞就能顺利进入气缸套，发动机活塞连杆的安装导向装置(7)的导向工作完成。

应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而非限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。