[实用新型]高速轨道弹射滑车的滑块结构

说明书

技术领域

本实用新型属于高速弹射技术，涉及对高速轨道弹射滑车的改进。

背景技术

目前，高速轨道弹射滑车一般为轮式结构，其缺点是：第一、使用过程中振动大，运动不平稳，降低了发射的可靠性；第二、当弹射速度达到30m/s以上时，现有轴承的极限转速无法满足要求。

发明内容

本实用新型的目的是：提出一种振动小、运动平稳、发射可靠性高、发射速度不受轴承极限转速制约的高速轨道弹射滑车滑块结构。

本实用新型的技术方案是：高速轨道弹射滑车的滑块结构，包括工字截面的钢轨，钢轨轨头的上表面为承载滑动面，轨头的内侧面为第一导向面，还包括弹射滑车底座，其特征在于，有一个由安装座、承载滑块、第一导向滑块、第二导向滑块和固定滑块的螺钉组成的滑块组件；轨头的内侧下表面为第二导向面；安装座由水平的承载滑块安装板和垂直于承载滑块安装板的导向滑块安装板组成，导向滑块安装板的截面为T字形，T字形的水平臂朝向钢轨的内侧，导向滑块安装板的上端与承载滑块安装板下表面的内端焊接为整体，承载滑块安装板通过螺栓组件与弹射滑车底座的下表面连接；承载滑块、第一导向滑块和第二导向滑块都是前后边缘带有翻边的槽形构件，在翻边上有螺栓孔，承载滑块安装在承载滑块安装板的下表面，承载滑块的前后翻边与承载滑块安装板的前后侧面贴合，在承载滑块安装板的前后侧面上有螺纹孔，通过承载滑块紧固螺栓将承载滑块固定在承载滑块安装板上，承载滑块的滑动面与钢轨的承载滑动面贴合；第一导向滑块安装在导向滑块安装板的上部，第一导向滑块的前后翻边与导向滑块安装板T字截面中水平臂的前后侧面贴合，在导向滑块安装板T字截面中水平臂的前后侧面上有螺纹孔，通过第一导向滑块紧固螺栓将第一导向滑块固定在导向滑块安装板上，第一导向滑块的滑动面与钢轨的第一导向面之间保持间隙δ；第二导向滑块安装在导向滑块安装板的下部，第二导向滑块的前后翻边与导向滑块安装板T字截面中水平臂的前后侧面贴合，在导向滑块安装板T字截面中水平臂的前后侧面上有螺纹孔，通过第二导向滑块紧固螺栓将第二导向滑块固定在导向滑块安装板上，第二导向滑块的滑动面与钢轨的第二导向面之间保持间隙δ。

本实用新型的优点是：本实用新型采用滑动摩擦副代替轮式结构，振动小，运动平稳，发射可靠性高，发射速度不受轴承极限转速制约，大大增加了发射负载在发射过程中的平稳性，有效地提高了发射负载的最大发射速度。本实用新型的一个实施例，使高速轨道弹射滑车的最大发射速度提高了50％以上。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面对本实用新型做进一步详细说明。参见图1，高速轨道弹射滑车的滑块结构，包括工字截面的钢轨1，钢轨1轨头的上表面为承载滑动面，轨头的内侧面为第一导向面，还包括弹射滑车底座2，其特征在于，有一个由安装座、承载滑块6、第一导向滑块7、第二导向滑块8和固定滑块的螺钉组成的滑块组件；轨头的内侧下表面为第二导向面；安装座由水平的承载滑块安装板4和垂直于承载滑块安装板4的导向滑块安装板5组成，导向滑块安装板5的截面为T字形，T字形的水平臂朝向钢轨1的内侧，导向滑块安装板5的上端与承载滑块安装板4下表面的内端焊接为整体，承载滑块安装板4通过螺栓组件3与弹射滑车底座2的下表面连接；承载滑块6、第一导向滑块7和第二导向滑块8都是前后边缘带有翻边的槽形构件，在翻边上有螺栓孔，承载滑块6安装在承载滑块安装板4的下表面，承载滑块6的前后翻边与承载滑块安装板4的前后侧面贴合，在承载滑块安装板4的前后侧面上有螺纹孔，通过承载滑块紧固螺栓11将承载滑块6固定在承载滑块安装板4上，承载滑块6的滑动面与钢轨1的承载滑动面贴合；第一导向滑块7安装在导向滑块安装板5的上部，第一导向滑块7的前后翻边与导向滑块安装板5T字截面中水平臂的前后侧面贴合，在导向滑块安装板5T字截面中水平臂的前后侧面上有螺纹孔，通过第一导向滑块紧固螺栓9将第一导向滑块7固定在导向滑块安装板5上，第一导向滑块7的滑动面与钢轨1的第一导向面之间保持间隙δ；第二导向滑块8安装在导向滑块安装板5的下部，第二导向滑块8的前后翻边与导向滑块安装板5T字截面中水平臂的前后侧面贴合，在导向滑块安装板5T字截面中水平臂的前后侧面上有螺纹孔，通过第二导向滑块紧固螺栓10将第二导向滑块8固定在导向滑块安装板5上，第二导向滑块8的滑动面与钢轨1的第二导向面之间保持间隙δ。

所说的间隙δ＝0.2～0.8mm。

所说的承载滑块6、第一导向滑块7和第二导向滑块8采用轴承合金制造。