[实用新型]用于螺旋压缩弹簧应力松弛加速试验的加载装置有效

专利信息
申请号: 200920270306.3 申请日: 2009-11-30
公开(公告)号: CN201575954U 公开(公告)日: 2010-09-08
发明(设计)人: 白明远;于洋;胡春燕;侯学勤;刘新灵;陶春虎;何玉怀 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院
主分类号: G01N3/08 分类号: G01N3/08;G01N3/02;G01M13/00
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 梁瑞林
地址: 1000*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 用于 螺旋 压缩 弹簧 应力 松弛 加速 试验 加载 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于试验技术,涉及一种用于螺旋压缩弹簧应力松弛加速试验的加载装置。

背景技术

应力松弛是许多弹性元件和紧固件失效的直接原因。抗应力松弛性能是弹性元件的一个重要的机械性能指标。有关部门统计,家用电器有80%的维修故障是由弹性零件松弛,弹性降低甚至失效而引发的。研究表明,压缩螺旋弹簧长期储存中的应力松弛导致对接密封结构的失效,直接影响导弹武器系统的可靠性。压缩螺旋弹簧的应力松弛性能是一种重要的力学性能,压缩螺旋弹簧的许多应用和应力松弛有密切的关系。目前,用于压缩螺旋弹簧应力松弛试验的加载装置一般采用芯轴结构,将压缩螺旋弹簧套在芯轴上通过加载螺母进行加载。其缺点是:不能直接显示加载力值,需要使用另外的测力机构进行测量。在进行应力松弛性能试验时,需要采集不同时间和温度下的加载力值,导致需要进行反复拆卸,造成测量误差,降低了试验效率。

发明内容

本实用新型的目的是:提出一种能直接显示加载力值的用于螺旋压缩弹簧应力松弛加速试验的加载装置,以避免试验过程中反复拆卸被试弹簧,减小测量误差,提高试验效率。

本实用新型的技术方案是:用于螺旋压缩弹簧应力松弛加速试验的加载装置,它包括一个矩形下板,其特征在于,它由下板、中板、上板、4根立柱、下弹簧座、上弹簧座、力传感器、压块和加载螺母组成;下板、中板和上板的平面尺寸相同,4根立柱固定在下板的四个角,在中板和上板与4根立柱对应的位置各有4个导向孔,4根立柱分别穿在中板和上板的4个导向孔中,中板和上板能够沿4根立柱上下自由滑动,在4根立柱的上段有螺纹,下弹簧座通过螺钉固定在下板上表面的中心,上弹簧座通过螺钉固定在中板下表面的中心,上弹簧座与下弹簧座同轴,被试验弹簧的下端安装在下弹簧座上,被试验弹簧的上端安装在上弹簧座上,力传感器的底座通过螺钉固定在中板的上表面,力传感器的感压头向上,该感压头通过螺纹与圆柱形或圆台形的压块的下端面中心螺纹孔结合,力传感器的感压头与上弹簧座同轴,压块的上端面与力传感器感压头的轴线垂直,压块的上端面与上板的下表面接触,四个加载螺母分别拧在4根立柱的螺纹段上。

本实用新型的优点是:能直接显示加载力值,被试验弹簧经一次安装到测试完毕,中途无需装卸,减少了人为误差,提高了试验效率。试验证明,试验效率提高了10倍以上。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面对本实用新型做进一步详细说明。参见图1,用于螺旋压缩弹簧应力松弛加速试验的加载装置,它包括一个矩形下板1,其特征在于,它由下板1、中板2、上板3、4根立柱4、下弹簧座5、上弹簧座6、力传感器7、压块8和加载螺母9组成;下板1、中板2和上板3的平面尺寸相同,4根立柱4固定在下板1的四个角,在中板2和上板3与4根立柱4对应的位置各有4个导向孔,4根立柱4分别穿在中板2和上板3的4个导向孔中,中板2和上板3能够沿4根立柱4上下自由滑动,在4根立柱4的上段有螺纹,下弹簧座5通过螺钉固定在下板1上表面的中心,上弹簧座6通过螺钉固定在中板2下表面的中心,上弹簧座6与下弹簧座5同轴,被试验弹簧10的下端安装在下弹簧座5上,被试验弹簧10的上端安装在上弹簧座6上,力传感器7的底座通过螺钉固定在中板2的上表面,力传感器7的感压头向上,该感压头通过螺纹与圆柱形或圆台形的压块8的下端面中心螺纹孔结合,力传感器7的感压头与上弹簧座6同轴,压块8的上端面与力传感器7感压头的轴线垂直,压块8的上端面与上板3的下表面接触,四个加载螺母9分别拧在4根立柱4的螺纹段上。

本实用新型的工作原理是:四个加载螺母9来实现对被试验弹簧的加载,这样可实现施加较大的载荷。上板3下面的力传感器7可以通过配套的显示装置即时读出弹簧的加载力值,在力传感器7的感压头连接一个压块8,它可以将四个加载螺母9的不均匀加载平稳、均匀的传递到力传感器7上。上下弹簧座可以是圆环形、带有凹槽的圆板或者带有中心凸台的圆板。力传感器7根据被试验弹簧的加载力值选配。

在本实用新型的一个实施例中,力传感器7选用BK-4C5000N型成品力传感器。

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