[实用新型]大梁偏置前后轮叉能移可转的自行车

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及人们骑行自行车的改进，尤其是大梁偏置前后轮叉能移可转的自行车。

背景技术

目前，有一种二轮自行车，水平大梁置于前脸后面，后轮叉设套可沿大梁前移，缩短整车长度，以便存放，还可继续向前推行。由于前轮叉未设套不能沿大梁后移，后轮叉也不可转动，不能再缩短整车长度，成为缺陷。

发明内容

为了克服现有后轮叉可平移的自行车前轮叉不能沿大梁后移，后轮叉不可转动的缺陷，本实用新型提供一种自行车，其大梁偏置前后轮叉能移可转，可进一步缩短整车长度。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：大梁偏置，前后轮叉随偏置套筒沿大梁平移及锁紧，后轮叉也有转轴，且前后轮叉偏置套筒可为连体式、大梁可为“Z”型。前后轮叉转动一个角度，后轮叉向前平移，前轮叉向后平移，整车长度进一步缩短，以推入小空间内。偏置套筒为连体式，易于制造。大梁为“Z”型，适应前后轮叉偏置套筒高度不一致时结构安排。

本实用新型的有益效果是：前后轮叉都沿大梁平移都可转动，比只有后轮叉可平移的自行车进一步缩短整车长度，仍可推行，便于存放。其结构可置于二轮自行车、三轮自行车。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的二轮自行车的正面(图2的A向)示图。

图2是本实用新型的二轮自行车的侧面示图。

图3是本实用新型的三轮自行车示图。

图4是本实用新型的连体式偏置套筒示图。

图5是本实用新型的大梁为“Z”型的示意图。

图中1.车把，2.前脸，3.前叉套筒，4.鞍座，5.鞍座套筒，6.大梁，7.后叉套筒，8.支撑杆，9.转轴，10.插销，11.后轮支架，12.后轮叉，13.锁紧，14.前轮叉，15.脚踏驱动，16.后轮转轴套，17.复位弹簧，18.衣架，19.支撑块，20.连体轮叉套筒。

具体实施方式

在图1中，前脸(2)两侧偏置了两个前叉套筒(3)，附有锁紧(13)，前叉套筒(3)套在大梁(6)上平移及锁紧。锁紧(13)是在套筒开口处两侧有凸出片，让螺栓穿过外侧过孔，拧入内侧的丝孔，拉紧开口以锁紧。前轮叉(14)的立管穿过前脸(2)与车把(1)相连，转动。

在图2中，后叉转轴套(16)两侧设有后叉套筒(7)及附有的锁紧(13)，后叉套筒(7)可沿大梁(6)平移及锁紧。后轮叉(12)的转动结构与前叉的相同。复位弹簧(17)使后轮叉(12)转动后复位。鞍座(4)随后轮叉(12)移动。衣架(18)在大梁(6)之下。脚踏驱动(15)在后轮叉(12)上。前轮叉(14)后移，后轮叉(12)前移，两轮叉都转动一角度，可进一步缩短整车长度。

图3是本实用新型的三轮自行车结构示意图。在图3中，前脸(2)两侧的前叉套筒(3)及锁紧(13)，可套在大梁(6)上平移及锁紧。前轮叉(14)的立管穿过前脸(2)与车把(1)相连，以转动。鞍座(4)在鞍座套筒(5)上，可沿大梁(6)平移及锁紧。后叉套筒(7)也有锁紧(13)，可沿大梁(6)平移及锁紧。后轮叉支架(11)外端装有可转动的后轮叉(12)，内端用转轴(9)连接在后轮叉套筒(7)上，支撑杆(8)转动用插销(10)固定后轮叉支架(11)，两后轮叉(12)之间距离确定。脚踏驱动(15)在前轮叉(14)上。前后轮叉都可以平移、转动，缩短整车长度。

当偏置大梁单边强度足够大时，自行车大梁可单边偏置。

图4是连体轮叉套筒(20)时，大梁(6)之间加了支撑块(19)。

图5是大梁(6)为“Z”型的示意图。