[实用新型]防冲击透气安全帽

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防冲击透气安全帽，尤其涉及一种可以减轻安全帽重量、充分通风透气，及增进防冲击安全功效的防冲击透气安全帽。

背景技术

一般安全帽主要作为机车骑士的安全配备之一，避免意外发生时对头部造成严重伤害，因此各国法规都规定有安全帽的安全检测标准。然而，公知的安全帽只是具有一帽壳，帽壳内部结合有一保丽龙材质的内盔，内盔的内部再设置有由海棉、布料及网布所构成的内衬；其中，该帽壳材料为玻璃纤维(FRP)、聚苯乙烯树脂(ABS)或聚碳酸树脂(PC)等硬质的复合材料，因为其通常的撞击部位没有弹性缓冲层设置，相关业者为了符合愈来愈严格的安全检验标准，不得不持续增加帽壳的厚度，并增加内盔保丽龙材料的厚度与密度，因此导致安全帽重量增加，造成骑士配戴不舒服。特别是，公知的安全帽虽然有通风孔设计，但相关业者为了能通过安全检验标准，只能将通风孔实施成小孔结构，如此仍然无法克服安全帽配戴时的闷热感等问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种防冲击透气安全帽，其由于帽壳外面结合有缓冲层及通风罩结构改良，达到了安全帽轻量化、充分通风透气、排除闷热感、增进防冲击的安全目的。

为达到上述目的，本实用新型首先提供了一种防冲击透气安全帽，该安全帽包含有一帽壳及一结合在帽壳内的内盔，所述帽壳的外面结合有一通风罩，该通风罩具有通风口，该帽壳及内盔分别设有一个以上通到通风罩的通气孔，且该通风罩与帽壳之间设有一缓冲层。

本实用新型还提供了上述实用新型的优选技术方案：

所述通风罩的通风口包含一进风口及一出风口。

所述缓冲层包含一结合在帽壳外面的第一缓冲层，该第一缓冲层设有与帽壳及内盔的通气孔相通的通气孔。

所述帽壳外面设有一凹部，所述第一缓冲层结合在该凹部。

所述缓冲层包含结合在通风罩内面与帽壳及内盔的通气孔一一对应的第二缓冲层。

所述第二缓冲层的面积大于所述通气孔的面积。

所述通风罩的进风口结合有一进气活门。

所述帽壳的外面结合有二个以上的通风罩，所述帽壳及内盔分别设有二个以上排列成二排以上的通气孔，所述每一排通气孔分别与对应的通风罩相通。

由于本实用新型提供的防冲击透气安全帽的结构改良，使帽壳及内盔可以开设有较大的通气孔，并利用缓冲层及通风罩降低通气孔等部位受到撞击时的冲击力，达到了安全帽轻量化、充分通风透气、排除闷热感，并增进防冲击的安全功效。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的组合截面图。

图2为本实用新型实施例1的组合立体图。

图3为本实用新型实施例1的分解立体图。

图4为本实用新型实施例2的组合立体图。

图5为本实用新型实施例2的分解立体图。

图6为本实用新型提供的全罩式防冲击透气安全帽的组合立体图。

图7为本实用新型提供的另一全罩式防冲击透气安全帽的组合立体图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

以下配合附图详细说明本实用新型的特征及优点：

实施例1

参阅图1、图2及图3所示，本实用新型提供的防冲击透气安全帽，较佳的实施例包含有：一帽壳1，该帽壳1可以由玻璃纤维(FRP)、聚苯乙烯树脂(ABS)或聚碳酸树脂(PC)等硬质的复合材料制备，可以为全罩式(如图6、图7所示)、半罩式或其它各种型式；及一内盔2，该内盔2为发泡聚苯乙烯(俗称保丽龙)或其它材质，并结合在该帽壳1的内部。