[实用新型]增压器压气机叶轮叶型铣削夹具无效
申请号: | 200920271119.7 | 申请日: | 2009-11-27 |
公开(公告)号: | CN201537822U | 公开(公告)日: | 2010-08-04 |
发明(设计)人: | 王森;王曙;李瑜 | 申请(专利权)人: | 中国北车集团大连机车研究所有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23C9/00 |
代理公司: | 大连万友专利事务所 21219 | 代理人: | 王发 |
地址: | 116021 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 增压 压气 叶轮 铣削 夹具 | ||
技术领域:本实用新型及一种增压器压气机叶轮叶型铣削夹具。
技术背景:目前增压器压气机叶轮叶型铣削夹具主要有两种形式:第一种形式是螺柱插入叶轮内孔中,并拧入工装主体上,将叶轮紧压在工装主体上。螺柱与叶轮内孔转动配合,用叶轮内孔定位叶轮径向,轴向定位使用螺柱压紧,通过较高的轴向压紧力来限制叶轮的旋转。
第二种形式是螺柱插入叶轮内孔中,并拧入工装主体上,将叶轮紧压在工装主体上,叶轮与主体工装之间还设有一个定位销。用叶轮内孔定位叶轮的径向,轴向定位使用螺柱压紧,通过定位销来限制叶轮的旋转。
以上两种叶轮叶型铣削工装定位方式,都需要使用叶轮内孔作为定位,由于不同型号的叶轮内孔尺寸不一致,致使工装无法通用,要加工内孔不同的叶轮,需制作不同的工装,增加了生产加工成本,且由于叶轮铣削过程中叶轮内孔会发生变形,会造成铣削完成后叶轮拆卸困难,对生产效率造成影响。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中不足之处,提供一种增压器压气机叶轮叶型铣削夹具。使用至少两个定位销定位叶轮的径向并限制叶轮旋转,叶轮的轴向使用小于叶轮内孔的螺柱压紧力定位,需要注意的是,为保证叶轮加工后的动平衡,定位销所在的圆的圆心与叶轮内孔的圆心同心,这种增压器压气机叶轮叶型铣削夹具的结构是:叶轮与主体工装之间至少设有二个定位销,定位销所在的圆的圆心与叶轮内孔的圆心同心,螺柱插入叶轮内孔中,并拧入工装主体上,将叶轮紧压在工装主体上,螺柱与叶轮内孔的间隙为非配合间隙。定位销所在的圆的圆心与叶轮内孔的圆心同心度偏差不大于0.05mm。本实用新型与现有技术相比具有如下优点:方便工件加工装夹,提高了生产效率,由于无需使用叶轮内孔定位,工装可通用,降低了生产成本。
附图说明
图1是第一种现有的增压器压气机叶轮叶型铣削夹具结构示意图。
图2是第二种现有的增压器压气机叶轮叶型铣削夹具结构示意图。
图3是本实用新型的增压器压气机叶轮叶型铣削夹具结构示意图。
具体实施方式现结合附图对本实用新型作进一步说明,图1图2的结构基本相同,螺柱1插入叶轮2的内孔中,并拧入工装主体3上,将叶轮2紧压在工装主体3上。螺柱1与叶轮2的内孔转动配合,用叶轮内孔定位叶轮径向,轴向定位使用螺柱1压紧。所不同的是图1通过较高的轴向压紧力来限制叶轮2的旋转,图2是通过一个定位销4和较低的轴向压紧力来限制叶轮2的旋转。而图3与现有技术的不同点在于至少设有二个定位销5,二个定位销5所在的圆的圆心与叶轮2的内孔的圆心同心,螺柱1与叶轮2的内孔的间隙为非配合间隙。两件待加工叶轮2直径分别为350mm、280mm,内孔直径分别为45mm、50mm,若采用传统装夹工装加工,需制做两套内孔定位直径不同的工装加工,因此考虑采用本实用新型提出的技术方案是:
(1)工装轴向压紧螺柱1使用直径40mm螺柱。
(2)使用直径10mm定位销5,二个定位销5所在圆直径为200mm。
(3)被加工叶轮2定位销孔直径9.99-9.95mm,定位销孔所在的圆心与叶轮内孔同心度偏差不大于0.05mm。
工装加工完成后铣削叶轮2,叶轮2铣削完成后可轻松拆卸,叶轮2动平衡值保证小于14g/mm。
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