[实用新型]组合式防断防松轮胎螺母无效

专利信息
申请号: 200920271715.5 申请日: 2009-11-18
公开(公告)号: CN201531508U 公开(公告)日: 2010-07-21
发明(设计)人: 张培树 申请(专利权)人: 张培树
主分类号: F16B37/00 分类号: F16B37/00;F16B31/06;F16B39/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 362200 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 组合式 防断防松 轮胎 螺母
【说明书】:

技术领域

本实用新型是一种轮胎螺母,特别是一种组合式防断防松轮胎螺母。

背景技术

轮胎螺母是拧在轮胎螺丝总成上的一个零部件。现有的轮胎螺栓和垫圈,都是各自独立的部件,使用时,先放上垫圈,再拧上螺母。问题是在拆卸时,垫圈难以从钢圈上面取下,而造成钢圈损坏;同时轮胎螺栓与钢圈螺孔之间间隙较大,很容易将轮胎螺栓折断。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有轮胎螺母在拆卸时容易损坏钢圈及轮胎螺栓与钢圈螺孔之间间隙较大而折断螺栓的缺陷,发明一种组合式防断防松轮胎螺母。

本实用新型的目的是按如下的方式来实现的:所述组合式防断防松轮胎螺母,包括阶梯形垫圈、弧形垫圈和螺母;在阶梯形垫圈的一端设有垫圈阶梯,在垫圈阶梯上设有直套管,阶梯形垫圈的另一端为弧形端面;在弧形垫圈上设有与弧形端面相匹配的凹形端面;螺母上设有固定圈,固定圈插入弧形垫圈并向外弯曲将弧形垫圈固定在螺母上,并且保持弧形垫圈可以自由旋转活动。

本实用新型的积极效果如下:本实用新型的可以有效防止螺母松动,增大轮胎螺栓的抗拉强度,降低汽车运行中轮胎螺栓折断的机率,拆卸时能有效防止钢圈受损。

附图说明

图1是本实用新型结构分解图

图2是螺母与弧形垫圈连接图

图中:1阶梯形垫圈    2弧形垫圈    3螺母

4垫圈阶梯    5直套管    6弧形端面

7凹形端面    8固定圈

具体实施方式

如图1所示,所述组合式防断防松轮胎螺母,包括阶梯形垫圈1、弧形垫圈2和螺母3;在阶梯形垫圈1的一端设有垫圈阶梯4,在垫圈阶梯4上设有直套管5,阶梯形垫圈1的另一端为弧形端面6;在弧形垫圈2上设有与弧形端面6相匹配的凹形端面7;螺母3上设有固定圈8,固定圈8插入弧形垫圈2并向外弯曲将弧形垫圈2固定在螺母3上,并且保持弧形垫圈可以自由旋转活动(见图2)。

本实用新型必须是连接有弧形垫圈的活动螺母和阶梯形垫圈配合使用,使用时,先将阶梯形垫圈上的直套管插入在轮胎螺栓与钢圈螺孔间的间隙中,再将连接有弧形垫圈的活动螺母拧紧在阶梯形垫圈上。

直套管的作用是使钢圈螺孔与轮胎螺栓之间的间隙大幅度缩小,这就增大了轮胎螺栓受力的横截面积,从而增大轮胎螺栓的抗拉强度,所以大大降低了汽车运行中轮胎螺栓折断的机率;凹形端面和弧形端面的作用是增加了螺母与垫圈之间的受力面积,提高了螺母与垫圈之间的结合力,有效地防止了汽车运行中轮胎螺母自行松动,避免了轮胎螺栓因受力不均折断而发生事故;同时,螺母上的弧形垫圈是压在阶梯形垫圈上,不会对钢圈造成损坏;垫圈阶梯的作用,是在拆卸时方便用“一字型”起子或撬棒在阶梯处将垫圈从钢圈螺孔与轮胎螺栓之间的间隙轻松取出,有效地防止垫圈难以从钢圈上面取下,而造成钢圈的损坏。

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