[实用新型]气动后滑式汽车安全座椅无效
申请号: | 200920271815.8 | 申请日: | 2009-11-19 |
公开(公告)号: | CN201597481U | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 陈伟 |
主分类号: | B60N2/427 | 分类号: | B60N2/427 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 034028 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气动 后滑式 汽车 安全 座椅 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种汽车安全座椅,涉及有压缩空气系统的汽车。
【背景技术】
现在汽车增多普及,交通事故给人们带来了巨大的伤害,所以汽车厂家,汽车用户,驾驶员等都很注重车辆的安全性能。现在平头汽车发展很快,更新换代,越来越舒适豪华。由于驾驶室前方没有发动机等部件,驾驶员位置在汽车的最前方,车辆发生碰撞事故时起不到很有效的保护。现有的平头汽车前部发生严重碰撞时,很难保证驾驶员不受到挤压,所以驾驶员后方的座椅在碰撞事故发生时及时后移一定距离,用来避开或减小前方对人员的冲击力。
【发明内容】
交通事故中,尤其是平头汽车,有一部分是因碰撞引起驾驶室前部凹进变形,致使驾驶员和副驾驶部位人员受伤。有的是由于转向系统被撞后,方向盘撞到驾驶员。有的是被驾驶室前部配置夹住腿,危险性很大,所以需要解决的技术问题是:汽车驾驶室前部发生碰撞事故时,驾驶员如何及时避免驾驶室前部配置的冲击,汽车座椅如何后移增大驾驶员位置的空间?因此针对汽车座椅,设计出气动后滑式汽车安全座椅。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:座椅底座前后调节轨道上面装有滚珠轨道,滚珠轨道相对座椅底座前后调节轨道可以平行滑动,座椅通过支架安装在滚珠轨道上。制动缸通过压缩空气产生推动力,制动缸主体一端安装在座椅底座前后调节轨道,制动缸另一端是推杆,通过连接螺母安装在滚珠轨道后方;制动缸用气管和电磁阀连接到汽车压缩空气储气筒;电磁阀通过电线和电路触发开关连接到汽车电路中;电路触发开关安装在汽车驾驶室最前部,可以多个并联在汽车电路中,用电线连接控制电磁阀。驾驶室前部如果发生碰撞,其作用力使电路触发开关接通,控制电磁阀打开接通气管,储气筒中的压缩空气通过气管进入制动缸产生推力,使滚珠轨道后滑,达到座椅及时向后滑动。座椅向后滑动的行程,可以根据汽车座椅后方空间大小和制动缸工作行程设计调整。电路触发开关的灵敏度可以通过安装位置等调整。
现有两种制动缸:制动缸和弹簧制动缸。制动缸可以参考重型卡车排气制动器制动缸。弹簧制动缸可以参考重型卡车驻车制动器弹簧储能制动缸。制动缸和弹簧制动缸是两种气动后滑式汽车安全座椅装置,两项实用新型属于一个总的发明构思。
气动后滑式汽车安全座椅对驾驶室前部发生碰撞时,可以起到及时后移的有益效果。增大驾驶员位置空间,从而起到保护驾驶员的作用。一是:碰撞事故时,驾驶员可减小或避免受驾驶室前部的冲击。二是:碰撞事故后,对驾驶员的救援工作提供了宝贵的空间和时间。
【附图说明】
图1:制动缸示意图(侧截面图);
图2:制动缸和座椅前后调节轨道、滚珠轨道安装位置示意图(侧面俯视图);
图3:气动后滑式汽车安全座椅---制动缸和各部件连接位置示意图(侧面图);
图4:气动后滑式汽车安全座椅---电路触发开关接通电路工作后的位置变化示意图(侧面图);
图5:弹簧制动缸示意图(侧截面图);
图6:弹簧制动缸和座椅前后调节轨道、滚珠轨道安装位置示意图(侧面俯视图);
图7:气动后滑式汽车安全座椅---弹簧制动缸和各部件连接位置示意图(侧面图);
图8:气动后滑式汽车安全座椅---电路触发开关接通电路工作后的位置变化示意图(侧面图)。
【具体实施方式】
对照附图作详细说明:制动缸(1),推杆(2),连接螺母(3),盖子(4),弹簧(5),皮碗(6),气管接头(7),缸体(8),滚珠(9),滚珠轨道(10),座椅前后调节轨道(11),座椅前后调节手柄(12),弹簧制动缸(13),推杆(14),连接螺母(15),螺钉(16),回位弹簧(17),气管接头(18),皮碗(19),弹簧盖(20),推力弹簧(21),弹簧室盖(22),皮碗卡圈(23),弹簧盖(24),座椅(25),气路电磁阀(26),气管(27),电路触发开关(28),座椅支架(29),电线(30),气路开关(31),排气电磁阀(32)。
制动缸分两种,制动缸(1)和弹簧制动缸(13)。制动缸(1)可以参考重型卡车排气制动器制动缸。弹簧制动缸(13)可以参考重型卡车驻车制动器弹簧储能制动缸。图(1)、图(2)、图(3)、图(4)是制动缸(1)和各部件的说明附图;图(5)、图(6)、图(7)、图(8)是弹簧制动缸(13)和各部件的说明附图。
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