[实用新型]一种超声波雾化燃烧器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃烧装置，特别是一种能够油气两用的燃烧器。

背景技术

燃料油燃烧是否节能的关键是燃油是否能够良好的雾化和合理的配风，燃油的雾化燃烧通常采用：压力雾化、机械雾化、介质雾化等方式。压力雾化是将燃油加压到2Mpa以上，让燃油通过小孔高速喷出实现燃油雾化进行燃烧，雾化颗粒为150-200μm。机械雾化是靠机械高速旋转带动燃油和一次空气冲击实现燃油雾化，雾化颗粒为100μm左右。介质雾化是利用中间介质空气或高温蒸气高速射流与燃油冲击实现燃油雾化，雾化颗粒为100-150μm。在油田的特殊环境中，渣油、重油、超重油和煤焦油等劣质燃料可以作为燃油重新利用，在现场燃油不足或者燃气不足的情况下，需要对燃烧器进行燃油或燃气的替换，因此，迫切需要一种油气两用的双燃料燃烧器。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能够实现燃油和燃料在同一台燃烧器上工作，油气两用的双燃料燃烧器。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种超声波雾化燃烧器，包括燃烧混合装置、向所述燃烧混合装置输送空气的供风装置和向所述燃烧混合装置输送燃气的供气装置，还包括超声雾化器和供油装置，所述超声波雾化器和所述供油装置设置在所述燃烧混合装置内，所述供油装置设置在所述超声雾化器的尾部。

上述超声波雾化燃烧器，所述超声雾化器包括本体和超声波发生器，所述超声波发生器与所述本体之间设置有环状空隙。

上述超声波雾化燃烧器，所述超声雾化器的液体喷口为环形喷口。

上述超声波雾化燃烧器，所述供风装置为具有进口和出口的箱体。

上述超声波雾化燃烧器，所述供油装置为与所述超声雾化器导通的燃油管道。

上述超声波雾化燃烧器，所述燃烧混合装置的喷口为多孔状喷口。

上述超声波雾化燃烧器，所述供气装置为多流道结构，燃气入口处有集气器，出口为多孔结构。

本实用新型的燃烧器具有以下有益的技术效果：(1)本实用新型的超声波雾化燃烧器能够实现燃油和燃料在同一台燃烧器上工作，是一种油气两用的双燃料燃烧器，实现两种燃料在同一台燃烧器上工作，解决燃料切换问题。(2)本实用新型的超声波雾化燃烧器安装的超声波雾化器能够产生高声强的超声波，使燃油较低压力的流体动力源下即可雾化，雾化颗粒在5-20μm范围内，在油雾喷出口处进行多流道孔状空气混合，在一次混合的外围进行二次空气混合，从而实现劣质油品的良好燃烧问题；从而实现充分利用能源，节约燃料，排放环保。

附图说明

图1为本实用新型超声波燃烧器的结构示意图；

图2为本实用新型超声波雾化燃烧器的超声雾化器的结构示意图。

1-燃烧混合装置，2-超声雾化器，21-本体，22-超声波发生器，3-供油装置，4-供气装置，5-供风装置。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实施例的超声波雾化燃烧器，包括燃烧混合装置1、向所述燃烧混合装置1输送空气的供风装置5和向所述燃烧混合装置1输送燃气的供气装置4，还包括超声雾化器2和供油装置3。所述超声波雾化器2和所述供油装置3设置在所述燃烧混合装置1内，所述供油装置3设置在所述超声雾化器2的尾部。所述超声雾化器2包括本体21和超声波发生器22，所述超声波发生器22与所述本体21之间设置有环状空隙。所述超声雾化器2的液体喷口为环形喷口。所述供风装置5为具有进口和出口的箱体。所述供油装置3为与所述超声雾化器2导通的燃油管道。所述燃烧混合装置1的喷口为多孔状喷口。所述供气装置4为多流道结构，燃气入口处有集气器，出口为多孔结构。

本实施例的超声波雾化燃烧器能够实现燃油和燃料在同一台燃烧器上工作，实现两种燃料在同一台燃烧器上工作，解决燃料切换问题，适应油田等特殊环境的需要。本实施例的超声波雾化燃烧器安装的超声波雾化器能够产生高声强的超声波，使得重油、渣油、原油等油品也可以在本实施例的超声波雾化燃烧器上使用，使燃油较低压力的流体动力源下即可雾化，雾化颗粒在5-20μm范围内，在油雾喷出口处进行多流道孔状空气混合，在一次混合的外围进行二次空气混合，从而实现劣质油品的良好燃烧问题；从而实现充分利用能源，节约燃料，排放环保。