[实用新型]一种可用于车桥和发动机的聚四氟乙烯油封

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种密封件，尤其是涉及一种可用于车桥和发动机的聚四氟乙烯油封。

背景技术

目前，在车桥和发动机的某些部位需要油封来进行密封。通常使用的油封是聚四氟乙烯油封，现有使用的聚四氟乙烯油封包括弹性密封体1’和支撑骨架2’，所述支撑骨架2’呈近似“L”形；所述弹性密封体1’固定包覆在支撑骨架2’的外表面上，所述支撑骨架2’的尾端部上方设有聚四氟乙烯唇口3’；所述聚四氟乙烯唇口3’倾斜向上，且所述聚四氟乙烯唇口3’下方的弹性密封体1’上设有副唇11’。现有的这种聚四氟乙烯油封在安装时必须使用防护套，否则会划伤油封的密封唇口，导致密封失效。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可用于车桥和发动机的聚四氟乙烯油封；该油封安装简单，无需防护套；且封油与防尘的功能结构设计为一体结构，以减少浪费。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：它包括弹性密封体和支撑骨架，所述支撑骨架呈近似“L”形；所述弹性密封体固定包覆在支撑骨架的外表面上，所述支撑骨架的尾端部倾斜向上，且尾端部上方设有聚四氟乙烯唇口；所述聚四氟乙烯唇口倾斜向下。

进一步地，所述聚四氟乙烯唇口内侧设有凹槽，外侧设有回流线。

进一步地，所述支撑骨架外表面全被弹性密封体包覆，且弹性密封体外侧表面设有波状纹。

进一步地，所述支撑骨架外表面为半裸露骨架。

本实用新型安装简单，无需防护套；且减少了弹性密封体上的副唇结构，使封油与防尘的功能结构设计为一体结构，减少了材料的浪费。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1为现有的聚四氟乙烯油封结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的一种外表面结构示意图；

图4为本实用新型的另一种外表面结构示意图。

具体实施方式

实施例1

参见图2所示，本实用新型包括弹性密封体1和支撑骨架2，所述支撑骨架2呈近似“L”形；所述弹性密封体1固定包覆在支撑骨架2的外表面上，所述支撑骨架2的尾端部21倾斜向上，且尾端部21上方设有聚四氟乙烯唇口3；所述聚四氟乙烯唇口3倾斜向下；所述聚四氟乙烯唇口3内侧设有凹槽31，外侧设有回流线32。

参见图2、3所示，所述支撑骨架2外表面全被弹性密封体包覆，且弹性密封体外侧表面设有波状纹11。

实施例2

参见图4所示，重复实施例1，其不同之处仅在于：所述支撑骨架2外表面为半裸露骨架，且弹性密封体1外侧表面设有波状纹11。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。