[实用新型]四分支齿轮传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮传动机构。

背景技术

目前，大型船舶传动装置多采用功率分支结构，它是定轴系分支齿轮传动的一种形式。功率四分支齿轮传动又称为双重功率分支齿轮传动，是在功率分支机构的第II级再进行一次分支传动。所谓齿轮分支传动就是一个齿轮同时与多个齿轮相啮合，实现传递功率分流，从而降低了齿轮负荷、缩小II级大齿轮尺寸，提高传动装置的功率密度。但是，现有的四分支齿轮机构的功率密度比有待进一步提高，来满足船舶传动装置大扭矩、大功率、大速比的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的四分支齿轮机构的功率密度比有待进一步提高，来满足船舶传动装置大扭矩、大功率、大速比的要求的问题，进而提供一种四分支齿轮传动机构。

本实用新型的技术方案是：四分支齿轮传动机构由II级大齿轮、八个分支中间齿轮、四个II级小齿轮、四个扭力轴、四个I级大齿轮、两个I级小齿轮和两个输入轴组成，所述两个输入轴上各固装有一个I级小齿轮，每个I级小齿轮的两侧各与一个I级大齿轮啮合，每个扭力轴的一端与一个I级大齿轮固接，另一端与一个II级小齿轮固接，每个II级小齿轮的两侧各与一个分支中间齿轮啮合，所述八个分支中间齿轮环形阵列在II级大齿轮的外围且均与II级大齿轮啮合。

本实用新型与现有技术相比具有以下效果：本实用新型采用双重功率分支结构，即在第I级为两分支结构，第II级为四分支结构，本实用新型的四分支齿轮机构的功率密度比进一步提高，满足了船舶传动装置大扭矩、大功率、大速比的要求。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构立体图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式的四分支齿轮传动机构由II级大齿轮7、八个分支中间齿轮6、四个II级小齿轮5、四个扭力轴4、四个I级大齿轮3、两个I级小齿轮2和两个输入轴1组成，所述两个输入轴1上各固装有一个I级小齿轮2，每个I级小齿轮2的两侧各与一个I级大齿轮3啮合，每个扭力轴4的一端与一个I级大齿轮3固接，另一端与一个II级小齿轮5固接，每个II级小齿轮5的两侧各与一个分支中间齿轮6啮合，所述八个分支中间齿轮6环形阵列在II级大齿轮7的外围且均与II级大齿轮7啮合。

具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式的四个扭力轴4均为合金结构钢扭力轴。如此设置，耐磨损、耐扭力性能好。其它组成和连接关系与具体实施方式一相同。