[实用新型]抑尘剂喷洒设备控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种喷洒设备，尤其是用于喷洒抑尘剂设备的控制系统。

背景技术

铁路煤炭货运是煤炭运输的重要手段。火车高速运动引起的气流会带走大量的煤粉，一方面引起空气污染，另一方面造成液管煤炭的流失，所以在火车出货场前都要用喷洒机在车厢煤炭暴露面上喷洒一层抑尘剂，喷洒时，列车从喷洒机的喷液管下驶过，将抑尘剂喷洒在车厢表面。现有喷洒机构造，是在一个升降柱上安装有转动的摆臂，摆臂上安装喷液管和套在喷液管上的转筒，喷液管连接在喷洒泵上。操作时喷洒泵的供液及喷洒机的升降旋转等动作都是由人工一步步操作完成。特别是在列车车厢之间都有一个空档，当喷完一节车厢再喷下一节车厢时，需要停顿一下，避免将抑尘剂喷洒在空档的铁轨上。由于是人工操作，列车行进速度是变化的，所以很难对喷洒量掌握准确，而且抑尘剂不可避免地喷洒到铁轨上而腐蚀铁轨。因此，需要发明一种控制系统实现喷洒动作的自动化。

发明内容

本实用新型为解决抑尘剂喷洒自动化的问题，提供一种抑尘剂喷洒设备控制系统。

为解决上述问题，本实用新型采取的技术方案是：它包括一个可编程PLC控制器，在PLC控制器的信号输入端连接有安装在喷洒机上的测算列车车速的三个红外光电开关，按照列车行驶方向，依次称为光电开关I、光电开关II和光电开关III，其中红外光电开关I和红外光电开关II的间距为两节车厢之间的空档间距，红外光电开关II和红外光电开关III的间距为两节车厢之间空档间距的一半；

在PLC控制器的信号输出端依次连接有下列元器件：用于升降柱升降时使推杆电机正转的交流接触器和反转的交流接触器，用于摆臂旋转时使蜗轮减速机正转的交流接触器和反转的交流接触器，用于控制供液泵起动并控制流量的变频调速器，用于转筒转动时控制步进电机转动的交流接触器。

本实用新型的工作原理是

1、喷洒量的控制

当车辆到来时，红外光电开关I检测到后开始计时，至红外光电开关II检测到车辆计时结束，红外光电开关III锁定这一时间间隔，PLC控制器根据“距离÷时间＝速度”，计算出列车行进速度；PLC控制器根据列车速度的高低按比例输出变频调速器的运行频率，从而调整喷洒泵喷洒量的大小。

2、车厢空档停止喷洒的控制

在喷洒泵工作时，PLC控制器通过红外开关自动识别车辆空档的到来，自动启动步进电机，步进电机带动滚筒旋转至喷孔朝上，喷液暂时存在滚筒里；下节车厢到来后，步进电机反向旋转带动滚筒旋转至喷孔朝下，继续喷洒，滚筒中暂存的余液也一同洒落到车厢上，而不至于遗漏到车厢空档的铁轨上。

3、摆臂升降旋转的控制

喷洒工作开始前，PLC控制器控制推杆电机正转，升臂至火车头以上高度，再启动涡轮减速机转动摆臂与列车运动方向垂直，让车头驶过后，推杆电机反转降臂至车厢以上300mm高度，喷洒泵开启向每节车厢喷液。

本实用新型的积极效果是，解决了铁路抑尘剂喷洒自动化的问题，而且计量准确，喷洒均匀，还避免遗漏到车厢空档的铁轨上。

附图说明

图1是本实用新型的电路图。

图中：021-红外光电开关，022-光电红外开关，023-红外光电开关，KA1-推杆电机正转的交流接触器，KA2-推杆电机反转的交流接触器，KA3-蜗轮减速机正转的交流接触器，KA4-蜗轮减速机反转的交流接触器，KA5-变频调速器，KA6-步进电机转动的交流接触器。

具体实施方式

如图1所示，它包括一个可编程PLC控制器，在PLC控制器的12.4-12.6信号输入端上连接有安装在喷洒机上的测算列车车速的三个红外光电开关，按照列车行驶方向，依次称为红外光电开关021、红外光电开关022和红外光电开关023，其中红外光电开关021和红外光电开关022的间距为两节车厢之间空档的间距，红外光电开关022和红外光电开关023的间距为两节车厢之间空档间距的一半；

在PLC控制器的Q0.1-Q0.6信号输出端上依次连接有下列元器件：用于升降柱升降时使推杆电机正转的交流接触器KA1和推杆电机反转的交流接触器KA2；用于摆臂旋转时使蜗轮减速机正转的交流接触器KA3和用于摆臂旋转时使蜗轮减速机反转的交流接触器KA4；用于控制喷洒泵起动并控制流量的变频调速器KA5；用于转筒转动时控制步进电机转动的交流接触器KA6。