[实用新型]新型车载无线识别系统有效
申请号: | 200920273384.9 | 申请日: | 2009-11-21 |
公开(公告)号: | CN201562364U | 公开(公告)日: | 2010-08-25 |
发明(设计)人: | 罗建国 | 申请(专利权)人: | 中山市长宝卫星监控系统有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017 |
代理公司: | 中山市科创专利代理有限公司 44211 | 代理人: | 谢自安 |
地址: | 528400*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 车载 无线 识别 系统 | ||
[技术领域]
本实用新型涉及新型车载无线识别系统。
[背景技术]
目前,交警查看车辆,看其是否安装了卫星定位系统(如GPS系统),都需要拦下车,亲自到车内观看后才得知是否安装。查车比较麻烦,效率也比较低,不便于交警的查车工作。为了能够提高查车效率以及使用便捷,本实用新型人特设计出本专利。
[实用新型内容]
本实用新型克服了上述技术的不足,提供了一种能够遥控查车、查车效率高、使用方便的车载无线识别系统。
为实现上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:
新型车载无线识别系统,其包括有监控中心服务器,无线遥控发射器,车载识别器以及与车载识别器导线连接的指示器;所述车载识别器包括有:
带有无线通信模块的卫星定位系统主机,其与监控中心服务器无线连接;
无线接收器,其接收无线遥控发射器发射出的查车信号后将车辆当前经纬度通过卫星定位系统主机无线传到监控中心服务,并按监控中心服务器无线下发的命令控制指示器进行指示。
所述指示器包括有转向灯和喇叭,该转向灯和喇叭分别与无线接收器连接。
所述无线接收器包括有射频接收电路、解码电路、控制电路以及通信电路,该射频接收电路与无线遥控发射器无线连接,射频接收电路、解码电路、控制电路顺次连接,该控制电路通过通信电路与所述卫星定位系统主机双向连接。
所述转向灯和喇叭分别与控制电路连接。
所述解码电路包括有解码芯片U1,其输入端E与射频接收电路输出端连接。
所述控制电路包括有单片机U2,单片机U2的解码信号输入端F、D、B、A、C与解码芯片U1输出端连接,单片机U2的转向灯控制输出端TD_LAMP通过第一三极管N1与转向灯连接,单片机U2的喇叭控制输出端TD_HEAL通过第二三极管N2与喇叭连接,
所述通信电路包括有通信芯片U3,通信芯片U3的第一通信信号输入端、第一通信信号输出端MUC_RXD、MUC_TXD与单片机U2连接,通信芯片U3的第二通信信号输入端、第二通信信号输出端TAXI_RXD、TAXI_TXD与卫星定位系统主机连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、使用时,交警人员手持无线遥控发射器,按动发射按纽,在两百米内的安装了车载识别器的车辆,转向灯会按照预先设定好的频率和次数闪灯,喇叭会按照预先设定好的频率和次数响喇叭,这样两百米范围内通过看转向灯的闪动或听喇叭声响,就能准确识别出该车是否安装了车载识别器,实现遥控查车、查车效率高。
2、通过监控中心服务器不定期更新闪灯和响喇叭次数的无线遥控发射器编码,以及闪灯和响喇叭频率的无线遥控发射器编码,根据最新的状态,可判断出被识别车辆是否真正安装了车载识别器,从而能够防止系统被仿制。
[附图说明]
图1是本实用新型的方框图;
图2是本实用新型的无线接收器的方框图;
图3是本实用新型的无线接收器的电路原理图。
[具体实施方式]
下面结合附图与本实用新型的实施方式作进一步详细的描述:
参见图1,本实用新型为新型车载无线识别系统,其包括有监控中心
服务器1,无线遥控发射器2,车载识别器3以及与车载识别器3导线连接的指示器4;无线遥控发射器2由交警人员随身携带,车载识别器3和指示器4安装在车辆内。
所述车载识别器3包括有无线接收器31和卫星定位系统主机32。
所述卫星定位系统主机32带有无线通信模块,通过该模块与中心服务器1之间进行无线通信,无线通信方网络可使用公共无线通信网络或专用无线通信方式网络,如GSM,GPRS,CDMA等。所述无线接收器31与无线遥控发射器2无线连接,与卫星定位系统主机32导线连接;无线接收器31接收无线遥控发射器2发射出的查车信号后将车辆当前经纬度通过卫星定位系统主机32无线传到监控中心服务器1,并按监控中心服务器1无线下发的命令控制指示器4进行指示。所述指示器4包括有转向灯5和喇叭6,该转向灯5和喇叭6分别与卫星定位系统主机32连接。
使用时,交警人员手持无线遥控发射器2,按动发射按纽,在两百米内的安装了车载识别器3的车辆,转向灯5会按照预先设定好的频率和次数闪灯,喇叭6会按照预先设定好的频率和次数响喇叭,这样两百米范围内通过看转向灯的闪动或听喇叭声响,就能准确识别出该车是否安装了车载识别器3。
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