[实用新型]后普利压板及具有该后普利压板的传动盘结构

说明书

技术领域

本实用新型有关于一种后普利压板及具有该后普利压板的传动盘结构，特别是指一种可提升散热性、降低摩擦阻力及减轻重量的后普利压板及具有该后普利压板的传动盘结构。

背景技术

目前，由于地球资源不断消耗，使得全球油价逐年上涨，因此，上班族逐渐以机动性及实用性高的机车为主要交通工具，或改装机车以参加比较的职业赛车手，最大希望莫过于机车可重量轻量化，用以达到省油以降低油资的日常花费。

因此，进而提出一种机车滑动驱动盘结构，包括有驱动盘、压板及传动轴，该驱动盘的内部设有至少一容室，各该容室置放有滚珠，而该压板设有至少一斜坡块，以供该压板套设于该驱动盘的内侧，令该些斜坡块与该些容室相对应，并由该传动轴连接该驱动盘与该压板，以供驱动该驱动盘与该压板转动。

亦即，当该驱动盘转动时，该些滚珠将通过离心力而滑动于该驱动盘的容室，使该驱动盘于该传动轴的套筒间挤压向外滑动，进而使皮带推挤向外滑动，并通过该皮带撑开开闭盘，令该皮带往开闭盘滑动，用以改变变速比，且可呈无段式的改变。然而，由于上述变速比变更后其转速变快，使其产生高温造成驱动盘、传动轴或套筒等对象间的接触面因热发生膨胀变形，进而令驱动盘结构于滑动时无法正常顺畅的作动，导致皮带于运转中因异常温度及不顺畅的变速作动产生损坏断裂的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本创作人乃潜心研思、设计组制，其能提供一种可提升 散热性、降低摩擦阻力及减轻重量的后普利压板及具有该后普利压板的传动盘结构，用以提高其使用便利性，为本实用新型所欲研创的实用新型动机。

本实用新型的主要目的，在于提供一种后普利压板及具有该后普利压板的传动盘结构，可达到提升散热性的功效。

本实用新型的次一目的，在于提供一种后普利压板及具有该后普利压板的传动盘结构，可达到减轻重量的目的。

为达上述目的，本实用新型的后普利压板应用于传动轴上，该传动轴连接有滑动轮槽，该后普利压板包括：一本体，设有多个滑块部及多个斜坡部，并于该斜坡部设有多个孔槽，该滑块部及该斜坡部间及该些斜坡部间的相邻角度为具有角度差，且该传动轴一端连接有该滑动轮槽，该传动轴的另一端设于该本体。

另外，本实用新型的具有该后普利压板的传动盘结构包括：滑动轮槽：传动轴，该传动轴一端连接该滑动轮槽，且该传动轴具有传动轴套筒、滑动销套筒及轴心，该轴心套设于该轴心套筒中，而设有该轴心的轴心套筒套设于该传动轴套筒中：以及后普利压板，设有多个滑块部及多个斜坡部，该滑块部及该斜坡部间及该些斜坡部间的相邻角度为具有角度差，并于该斜坡部设有多个孔槽，且该传动轴的另一端设于该本体中。

本实用新型的有益效果，本实用新型提供一种可提升散热性、降低摩擦阻力及减轻重量的后普利压板及具有该后普利压板的传动盘结构，用以提高其使用便利性，使其达到提升散热性、降低摩擦阻力及减轻重量的目的。

附图说明

图1A至图1B为本实用新型的后普利压板及具有该后普利压板的传动盘结构的第一实施例的立体结构示意图。

图2为本实用新型的后普利压板及具有该后普利压板的传动盘结构的第二实施例的立体结构示意图。

图3为本实用新型的后普利压板及具有该后普利压板的传动盘结构 的第三实施例的立体结构示意图。

图4为本实用新型的后普利压板及具有该后普利压板的传动盘结构的第四实施例的立体结构示意图。

【主要元件符号说明】

100    滑动轮槽

101    容置部

110    滚珠

200    传动轴

210    传动轴套筒

211    槽孔

220    滑动销套筒

221    沟槽

230    轴心

300    后普利压板

310    斜坡部

311    孔槽

320    滑块部

具体实施方式

为了能够更进一步了解本实用新型的特征、特点和技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，惟所附图式仅提供参考与说明用，非用以限制本实用新型。

请参阅图1A至1B所示，为本实用新型的后普利压板及具有该后普利压板的传动盘结构的第一实施例的立体结构示意图。该后普利压板及具有该后普利压板的传动盘结构包括滑动轮槽100、传动轴200及后普利压板300。