[实用新型]纯低温余热利用补汽凝汽式汽轮机调节装置

权利要求书

1.一种纯低温余热利用补汽凝汽式汽轮机调节装置，它主要包括调节阀，其特征是所述调节阀包括设置在汽轮机进汽管路上的进汽调节阀，以及设置在汽轮机补汽管路上的补汽调节阀，所述进汽调节阀与至少一个测量汽轮机转子转速的转速传感器信号连接，该转速传感器为进汽调节阀提供调节所需的转速信号；所述补汽调节阀与设置在补汽管路上的补汽压力变送器信号连接，该补汽压力变送器为补汽调节阀提供调节所需的压力信号。

2.根据权利要求1所述的纯低温余热利用补汽凝汽式汽轮机调节装置，其特征是所述转速传感器的信号输入一控制单元，该控制单元控制进汽调节阀工作，组成转速控制系统；所述进汽调节阀与设置在进汽管路上的进汽压力变送器信号连接，该进汽压力变送器的信号输入所述控制单元组成前压调节系统，并作为串级控制集成在所述转速控制系统内。

3.根据权利要求2所述的纯低温余热利用补汽凝汽式汽轮机调节装置，其特征是所述补汽压力变送器的信号输入第二控制单元，该第二控制单元控制补汽调节阀工作，组成补汽控制系统。

4.根据权利要求3所述的纯低温余热利用补汽凝汽式汽轮机调节装置，其特征是所述的调节阀为液动调节阀，其与相配合的液动执行机构相连接，所述控制单元与第二控制单元通过电液转换器与液动执行机构电连接，并控制相应的调节阀工作。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的纯低温余热利用补汽凝汽式汽轮机调节装置，其特征是还包括设置在进汽管路和补汽管路上的速关阀。

6.根据权利要求5所述的纯低温余热利用补汽凝汽式汽轮机调节装置，其特征是所述的补汽管路上设有离心螺旋式汽水分离器。