[实用新型]工业驱动用汽轮机溢流抽汽调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮机调节装置，尤其是一种工业驱动用汽轮机溢流抽汽调节装置。

背景技术

随着科技的发展，能源消费需求急速增加，人们对能源利用效率提出了很高的要求。对冲动式工业驱动用汽轮机而言，实现可调抽汽可有效地保证抽汽点压力和供热量的稳定性，提高机组效率。冲动式工业驱动用汽轮机自身的结构决定了转子具有跨距偏大，挠性较大的特点，且临界转速难以过关。常规汽轮机采用现有内部提板式调节抽汽装置，该调节抽汽装置占用空间大且结构复杂，从而导致汽轮机转子轴承跨距进一步增大，进而导致汽轮机临界转速难以过关，最终导致汽轮机结构复杂，制造成本上升，机组运行安全系数下降。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供的一种结构简单，占用空间小、保证抽汽点压力和供热量稳定的工业驱动用汽轮机溢流抽汽调节装置。

为了达到上述目的，本实用新型所设计的工业驱动用汽轮机溢流抽汽调节装置，它包括溢流抽汽调节阀，所述的溢流抽汽调节阀设置在溢流管路上，并与一压力变送器信号连接，压力变送器设置在抽汽总管路上，溢流管路与抽汽总管路连通，所述压力变送器位于溢流管路的前端。在工业驱动用汽轮机中，通过在汽缸内部设置分隔板将汽缸分为高压缸与低压缸，抽汽总管路与高压缸连通，溢流管路与低压缸连通，所述压力变送器则位于高压缸与溢流管路的之间，本调节装置使得该气路系统形成一个抽汽压力的闭环控制系统，若热用户抽汽量增大，则溢流抽汽调节阀开度关小，反之则溢流抽汽调节阀开度增大，保证抽汽点压力的稳定。

为了保证蒸汽的稳定性，本工业驱动用汽轮机溢流抽汽调节装置还可包括设置在主进汽管路上的主进汽调节阀，该主进汽调节阀与至少一个用于测量汽轮机转子转速的转速传感器信号连接，该转速传感器为主进汽调节阀提供调节所依据的转速信号，形成根据保证被驱动机负荷的转速闭环控制系统。其中转速传感器可以为多个，数据采集时可保证数据的可靠性。

为了实现良好的自动控制，优选的方案是所述压力变送器和转速传感器与调节器信号连接，所述主进汽调节阀和溢流抽汽调节阀为液动调节阀，所述调节器通过相应的电液转换器分别与主进汽调节阀和溢流抽汽调节阀电连接。除了这种电液调节方式以外，还可采用气动调节技术或电动调节技术。调节器可以是PLC，也可以是以单片机、DSP等各种以微处理器为核心的调节器。

为了在紧急情况下迅速切断蒸汽，保证汽轮机的安全，本工业驱动用汽轮机溢流抽汽调节装置还可包括设置在主进汽管路和抽汽总管路上的速关阀。

本实用新型所得到的工业驱动用汽轮机溢流抽汽调节装置，解决了常规内部提板式抽汽调节汽阀占用空间大、结构复杂的问题，克服了结构缺陷所导致的汽轮机临界转速难以过关的问题，实现了工业驱动汽轮机的可调抽汽，大流量抽汽时的抽汽压力和抽汽流量均得到有效控制，最大限度满足了工艺流程对蒸汽平衡的要求，提高了整个蒸汽系统的效率，达到节能的目的。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图。

图中：主进汽管路1、高压缸2、低压缸3、抽汽总管路4、溢流管路5、电液转换器6、溢流抽汽调节阀7、压力变送器8、主进汽调节阀9、转速传感器10、调节器11、速关阀12。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例1