[实用新型]无动力立式放线装置

说明书

一、技术领域：

本实用新型涉及钢帘线放线领域的一种放线装置，特别是涉及一种无动力立式放线装置。

二、背景技术：

在钢帘线生产过程中，水箱拉丝机主要是将电镀黄铜丝拉制成各种规格的单丝，再供合股工序捻制，最终生产出钢帘线。目前所有水箱拉丝机的放线装置是采用动力卧式放线，这种装置在实际生产中的使用的现状看，该设备的操作费力、耗能、设备投资大，故障点多、维修量大，运行成本和维修成本比较高，且需要高压风的协助才能保证正常生产，同时该装置的过线轮等附件的不正常操作及长期运行磨损也会对电镀黄铜丝的镀层造成严重的刮伤，最终影响着单丝的的质量，这就造成了生产成本的加大及废品率的提高，并且会造成水箱拉丝机的不间断停车，不能实现该工序的连续化生产作业。

三、实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术中放线装置的弊端，提供一种简单、方便实用的无动力立式放线装置。

技术方案：

一种无动力立式放线装置，包括支架，支架可以为棱柱或圆柱形，其上端面保持水平，在支架上端面中心位置固定或活动安装有一转轴，转轴上部活动安装或固定在一旋转托盘下表面中心位置，所述旋转托盘与支架之间可以转动，在转动托盘上端面上设置有能对放线轮(如工字轮)中心轴孔或放线轮轮缘进行定位或限位机构。

所述定位或限位机构为垂直固定与旋转托盘中心的限位凸柱。凸柱设置成上端收缩的圆台与圆柱组合体，便于安装放线轮。

在支架上端面上至少设有一个用于控制旋转托盘转动状态的刹车及限速机构。

所述刹车及限速机构包括旋控压紧部件、圆弧形的压紧瓦片，圆弧形的压紧瓦片与所述旋转托盘圆周边缘接触用于刹车及限速。

所述旋控压紧部件水平固定与支架上端面并位于圆弧形压紧瓦片凸弧中心位置，在所述圆弧形压紧瓦片与旋转托盘之间还设有摩擦垫片，旋控压紧部件对压紧瓦片的凸弧中心进行水平加压或减压。

所述刹车及限速机构不仅限于上述旋控压紧部件和圆弧形的压紧瓦片相配合的形式，也可以采用增加旋转部件上、下表面甚至转轴(转轴固定于托盘下表面中心位置时)摩擦力的方式对旋转托盘进行限速或者刹车。

所述转轴下端固定于支架上端面中心位置，转轴上部通过轴承安装于旋转托盘下表面中心轴孔内。也可以采用另一种方式安装，即所述转轴上端固定与旋转托盘下表面中心位置，转轴下部通过轴承安装于支架上表面中心轴孔内。

在支架下端设有向内或向外的翻边，翻边与地面水平接触，在翻边上设置有固定部件。

所述固定部件为固定于地面上的固定扣件，该固定扣件与所述翻边相匹配扣压，该种方式适合于向内的翻边。

固定部件的固定方式还可以采用螺钉固定，即在向外(也可以向内)的翻边上设置螺孔，通过螺孔安装有与地面固定的螺钉。

在转轴与旋转托盘之间或者在支架与转轴之间至少套装连接有一个辅助支撑部件用于将其抬高预旋转的工字轮，这种方式适合于不同型号的工字轮，例如较小工字轮时需要抬高一定高度以减小放线角度，采用辅助支撑部件时一般将其直接套装并固定或限位于所述旋转托盘之上，刹车及限速机构在对旋转托盘刹车或限速的时候同样对辅助支撑部件进行刹车或限速。

该放线装置现已在大量拉丝机上使用，从目前的使用效果来看，主要体现在以下几个方面的有益效果：

1、节省能源显著。原有放线装置需要空压机将高压风输送到各个放线装置中的汽缸，依靠高压气的压力顶住工字轮运转，并且依靠该高压气实现刹车制动。无动力立式放线装置完全不用高压气，利用水箱箱体塔轮带动工字轮自动运转，依靠该装置中的手调刹车进行制动。这将有效节约电能。

2、大大降低放线装置的运行成本及维修费用。原装置经常会出现汽缸顶盘的断裂、刹车片及过线轮的磨损等情况，运行及维修费用较高，增加了生产成本。新放线装置完全克服了这种缺陷。

3、有效的提高了生产效率。新放线装置可以不用高压气进行生产，再加上维修的率较低，这将避免了造成频繁的停车，一定程度上实现了水箱拉丝机的不间断生产，大大提高了生产效率。

四、附图说明：

图1是本实用新型无动力立式放线装置立体结构示意图；

图2是带有工字轮无动力立式放线装置剖面结构示意图；

图3是旋转托盘剖面结构示意图；

图4是支架剖面结构示意图；

图5是图4的俯视结构示意图；

图6是支架上表面带有双刹车及限速机构结构示意图；

图7是支架上表面带有四刹车及限速机构结构示意图；

图8、图9是辅助支撑部件结构示意图；