[实用新型]车厢可更换的运钞车

说明书

技术领域

本实用新型涉及运钞车领域，尤其涉及一种车厢可更换的运钞车。 

背景技术

运钞车，作为一种用于运输现金或者贵重物品的专用运输车，在金融发展程度高的今天，发挥了越来越大的作用；而作为一种专用运输车，运钞车的价格不斐，这也给金融押运公司或银行机构增加了经营成本，如何能充分利用运钞车，提供更经济、更适用的运钞车，这是每个运钞车生产厂家一直都关注的问题。 

运钞车，也具有普通汽车的特性，其底盘由于长期磨损，使用寿命有一定的限度；对于底盘磨损严重或者使用寿命到期的运钞车，就全部报废，其实，对于运钞车的车厢，承载的货物一般都为现金或贵重物品，对其磨损较小，常规而言，底盘报废的运钞车，并不是整车都报废，部分部件还能继续使用，如车厢，然而，由于运钞车上的部件连接，一般无法拆卸，所以就会导致一些部件不能被充分利用、重复利用。 

发明内容

为了能充分利用运钞车的部件，提供一种更经济、更安全的运钞车，本实用新型提供了一种车厢可更换的运钞车。 

在本实用新型提供的运钞车中，通过改进底盘和车厢的连接方式，使得当运钞车的底盘报废时，可拆卸掉车厢，并将车厢安装于另外一个新的运钞车底盘上继续使用； 

本实用新型技术方案，具体如下： 

一种车厢可更换的运钞车，具体包括：底盘，车厢，底盘上有横梁和纵梁，并十字交叉分布，车厢底部设有横梁，车厢设置于底盘的横梁和纵梁上，车厢底部的横梁搭载在底盘的横梁上，车厢底部的横梁和底盘的横梁都分布有限位轴销孔，限位轴销孔内设有螺栓，螺栓通过连接车厢底部的横梁和底盘的纵梁，将车厢和底盘连接。 

或者也可以是， 

车厢底部的横梁，及底盘的纵梁都设置限位轴销孔，限位轴销孔内设有螺栓，螺栓通过连接车厢底部的横梁和底盘的纵梁，将车厢和底盘连接。 

其中， 

底盘的横梁至少有两根，等距并排分布在底盘的纵梁上，车厢的横梁位于在车厢底部，至少有两根，并与底盘的横梁等间距分布，底盘的横梁数目大于或等于车厢的横梁数目； 

横梁和纵梁外部镀锌。 

通过本实用新型中的技术方案，车厢可拆卸重复使用，提高了运钞车上部件的利用率，因此本实用新型中的运钞车是一款更经济的运钞车。 

附图说明

图1是实施例中提供的运钞车外部简图； 

图2是实施例中提供的底盘与车厢连接结构图。 

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。 

本实施例提供的是一种车厢可更换的运钞车，通过在底盘和车厢之间采用螺栓1的连接方式，使车厢的拆卸变得简单可靠，当运钞车的底盘报废时，可拆卸掉车厢，并将车厢安装于另外一个新的运钞车底盘上继续使用； 

如图1所示，本实施例提供的车厢可更换的运钞车，包括底盘7和车厢6两个部分： 

底盘7，包括驾驶舱等，底盘上设置有横梁2和纵梁，并十字交叉分布车厢底部设有横梁，车厢设置于底盘的横梁2和纵梁上，车厢底部的横梁4搭载在底盘的横梁上； 

如图2所示，车厢底部的横梁4和底盘的横梁2都分布有限位轴销孔3，限位轴销孔内3设有螺栓1，螺栓1通过连接车厢底部的横梁4和底盘的纵梁，将车厢和底盘连接起来。 

或者也可以， 

车厢底部的横梁4，及底盘的纵梁都设置限位轴销孔3，限位轴销孔3内设有螺栓1，螺栓1通过连接车厢底部的横梁4和底盘的纵梁，将车厢6和底盘7连接。 

底盘的横梁2至少有两根，等距并排分布在底盘的纵梁上，车厢的横梁4位于在车厢底部，至少有两根，并与底盘的横梁等间距分布，底盘横梁4的数目大于或等于车厢横梁的数目。 

底盘7和车厢6的横纵梁外部采用了镀锌工艺，这样，可以很好的防止潮湿生锈。 

一般上，底盘和车厢的连接过程为； 

在底盘7和车厢6装载后，底盘7和车厢6上的横纵梁上的限位轴销孔重叠，用螺栓穿过限位轴销孔，再加上与螺栓配套的垫片和螺母拧紧，再加锁紧螺母锁紧即可； 

螺栓1可以使用M10型号，限位轴销孔3可以为10mm，当然螺栓1也可以采用其他型号的，需要与限位轴销孔3匹配。 

采用先进的工艺和技术可以确保车厢有较长的使用寿命，可以通过更换底盘重复使用车厢；一个车身可以更换3个底盘；