[实用新型]婴儿车关节结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种婴儿车的关节结构，尤其是涉及可使婴儿车关节于收折时不至夹伤使用者或婴童乘客手指的婴儿车关节结构。 

背景技术

婴儿车的主要用途是给婴童乘坐，其骨架型态大致上可分为两种，第一种：前、后靠合的纵向收折型骨架，通常此骨架较大，俗称布车，主要提供较小婴童使用，且由于此种骨架收折后体积较大，适合于居家附近使用。第二种：婴儿车的收折骨架于收折时，除纵向靠合收折以外，尚有左、右横向的收折；由于如雨伞的收折，故俗称伞车，由于其收折后的体积较小，适合放置于汽车内而移至郊外使用，且此种骨架还可供较大的婴童使用。 

图1所示为一种传统的伞车骨架结构10，其包括：前脚管11、后脚管12、手把管13、座管14以及收折交叉管15，藉由这些构件彼此枢接形成伞车骨架结构。其中在前脚管11的上端通常会固接关节座16，藉由关节座16枢接手把管13；收折时，手把管13先朝前脚管11转动靠拢收折而彼此贴近，常意外夹伤使用者或婴童乘客的手指。 

此外，当使用者欲展开伞车骨架结构10进行使用，手把管13与关节座16将近靠合时，两者之间的间隙17易产生夹伤手指的问题。 

实用新型内容

本实用新型旨在克服现有技术中的上述技术问题之一。 

为此，本实用新型提供一种婴儿车关节结构，以增进安全，避免在使用伞车骨架或者于折收骨架时造成夹伤手指的意外发生。 

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供一种婴儿车关 节结构，装设于可收折的婴儿车骨架，其包括：前支架，上端设有第一折弯段；上支架，下端设有第二折弯段；第一枢接座，其外侧与所述前支架的第一折弯段相接；第二枢接座，与所述第一枢接座枢接，外侧与所述上支架的第二折弯段相接；当所述婴儿车骨架收折时，所述前支架与上支架略呈平行但维持一段间隔距离。 

根据本实用新型的另一方面，提供一种婴儿车关节结构，装置于具有展开及收折状态的婴儿车骨架，其包括：前支架；上支架；第一枢接座，具有圆盘状的本体，并由所述圆盘状的本体延伸出第一折弯连接段供连接前支架上端部，第二枢接座，具有圆盘状的本体，并由所述圆盘状的本体延伸出第二折弯连接段供连接上支架的下端部，所述第一枢接座与所述第二枢接座彼此枢接，当所述骨架位于收折状态时，所述前支架与上支架略呈平行且有一间隔距离。 

根据本实用新型的又一方面，提供一种婴儿车关节结构，装置于具有展开及收折状态之婴儿车骨架，其包括：前支架；上支架；第一枢接座，具有圆盘状的本体，于偏离所述圆盘状的本体中心位置设有第一连接部，并藉由所述第一连接部与所述前支架的上端连接；第二枢接座，具有圆盘状的本体，于偏离圆盘状的本体中心位置设有第二连接部与所述上支架连接；所述第一枢接座与所述第二枢接座彼此枢接，当所述骨架位于收折状态时，所述前支架与所述上支架彼此略呈平行但维持一段间隔距离。 

与现有技术相比，本实用新型中由于其上支架与前支架靠拢收折后呈互相平行但相隔一定的距离，可有效避免婴儿车骨架收折时夹伤人体，使用更为安全。 

本实用新型的其它的目的和进一步适用的范畴，可由下列结合附图的详细叙述中清楚得知。 

附图说明

第1图为常用伞车骨架及关节座的剖面示意图； 

图2为本实用新型应用于伞车骨架的侧视示意图； 

图3为本实用新型应用于伞车骨架的后侧示意图； 

图4为本实用新型关节组构件的分解立体示意图； 

图5为本实用新型关节组装置于上支架与前支架之间，并呈展开状态时，第一与第二止挡块抵止及其转动动作示意图； 

图6为本实用新型关节组装置于上支架与前支架之间的立体示意图； 

图7为本实用新型的关节组变化实施例的侧视示意图； 

图8为本实用新型的另一关节组变化实施例及其转动的示意图。 

【主要组件符号说明】 

现有技术部分 

10伞车骨架    11前脚管 

12后脚管      13手把管 

14座管        15收折交叉管 

16关节座      17间隙 

本实用新型部分 

3收折控制组 

4关节组       5关节组 

7关节组       20骨架 

21前支架      22后支架 

23上支架      24横向支架 

25座支架      26第一折弯段 

27手推部      28第二折弯段