[实用新型]汽车刹车报警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车刹车片磨损检测装置，具体为一种刹车灵敏度的检测、报警系统。

背景技术

我国的重型汽车居世界首位，在加上我国是多山区的国家，80％的公路是处于陡坡。就八达岭高速从开通到现在5公里之内平均每公里死亡人数10人之多。中国交通事故死亡人数连续十年居世间第一。造成这些事故的重要原因之一是刹车失灵。汽车鼓式刹车装置是在轮毂上固定刹车鼓，刹车鼓内设有两块对称的半圆形蹄铁，蹄铁外表面装有刹车片，蹄铁上端与活塞及回位弹簧连接，蹄铁下端由定位销固定，利用随车轮转动的刹车鼓与静止的刹车片摩擦产生制动力使车轮速度降低。踩下制动踏板后，每个车轮的刹车分泵活塞推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生摩擦，并产生足够的摩擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的目的。刹车系统能否正常工作，直接关系到驾驶员的安全和国家的利益。一般地来说，影响刹车系统失灵的原因有以下两方面方面：(1)刹车片在使用中会发生磨损变薄，达不到安全要求(2)刹车过程中刹车片温度升高超过安全系数，刹车鼓与刹车片之间的摩擦力减小而失效。如果能够对刹车片厚度和温度进行监测并报警，将能有效避免事故的发生，但是，目前使用的汽车刹车装置还没有这一功能。

发明内容

为解决现有技术中存在的不能对刹车片是否失灵进行检测的问题，本实用新型提供一种汽车刹车报警装置。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车刹车报警装置，包括刹车鼓、蹄铁、固定在蹄铁外表面的刹车片，所述的刹车片内设有金属导电块，金属导电块与控制电路连接，控制电路连接报警器。刹车片的厚度不能小于能够保证刹车片与刹车鼓产生足够摩擦力的临界厚度，超过该临界厚度，刹车片与刹车鼓之间的距离过大，将会大大降低汽车的制动能力。本实用新型刹车片的外表面与刹车鼓摩擦，刹车片内表面与蹄铁外表面固定，金属导电块外表面与刹车片内表面间的距离应略大于刹车片的临界厚度。当刹车片磨损至金属导电块所在位置时，金属导电块向控制电路输出动作信号，控制电路控制报警器报警。

为了进一步对刹车片温度是否超过安全进行检测，本实用新型采用的技术方案是：蹄铁外表面设有温度传感器，温度传感器与控制电路连接，控制电路连接报警器。

与现有技术相比，本实用新型(1)采用了对金属导电块对刹车片厚度进行监测，可以避免因刹车片磨损变薄而可能引起的制动失灵或磨损过度，损坏刹车锅；(2)采用温度传感器对刹车片在制动过程中的温度进行监测，可避免因刹车片温度过高引起刹车鼓与刹车片之间的摩擦力降低而导致的制动失灵。

附图说明

图1为本实用新型汽车刹车报警系统的安装示意图。

图2为螺栓与金属导电块的结构示意图。

图中，1-刹车鼓；2-蹄铁；3-刹车片；4-金属导电块；5-温度传感器；6-螺栓；7-石棉套；8-石棉垫。

具体实施方式

本实用新型所述的一种汽车刹车报警装置，如图1、2所示，包括刹车鼓1、蹄铁2、固定在蹄铁2外表面的刹车片3，刹车片3内设有金属导电块4，金属导电块4与控制电路连接，控制电路连接报警器。金属导电块4可以为铜块、铝块、银块等导体，由于导电性好且价格相对较低，本实用新型优选的金属导电块4为铜块。报警器采用语音、声光等报警显示。为了方便安装金属导电块4，如图2所示，刹车片3通过螺栓6与蹄铁2外表面固定，金属导电块4设置在螺栓6前端。

如图1、2所示，蹄铁2外表面设有温度传感器5，温度传感器5与控制电路连接，控制电路连接报警器。所述的温度传感器5通过螺栓6固定于蹄铁2表面的凸边上。汽车制动过程中，刹车片与刹车鼓摩擦发热，当温度超过一定值后刹车片与刹车鼓之间的摩擦力会明显减弱，影响到汽车的制动能力。温度传感器5设在蹄铁2表面，能够迅速地将刹车片3的温度反馈至温度传感器5，当刹车片3的温度值超过一定值后，温度传感器5向控制电路输出动作信号，控制电路控制报警器报警。

如图2所示，螺栓6外表面包覆有石棉套7，螺栓6与蹄铁2之间装有石棉垫8。石棉套7和石棉垫8有绝缘和耐高温的作用。