[实用新型]重型载货汽车钢板弹簧改进的衬套

说明书

技术领域

本实用新型涉及重型载货汽车钢板弹簧的衬套，特别是关于一种重型载货汽车钢板弹簧改进的衬套。

背景技术

现有重型载货汽车的钢板弹簧衬套大多采用刚性衬套，如图3所示的即为现有重型载货汽车钢板弹簧的衬套结构，板簧片1经由钢制的衬套8与销轴9配合，为减小销轴9与衬套8之间的摩擦，销轴9的中心设有润滑油道、油槽和供油机构。由此可见，现有钢板弹簧的刚性衬套结构，不仅零部件的加工工艺复杂和生产成本高，还存在结构的密封性较差、后期操作困难及噪声大的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的，是为克服现有重型载货汽车钢板弹簧的刚性衬套所存在结构的密封性较差、后期操作困难、噪声大以及加工工艺复杂和生产成本高的缺陷，而提出一种改进的钢板弹簧衬套。

为实现此目的采用如下的技术方案：一种重型载货汽车钢板弹簧改进的衬套，包括刚性衬套，其特征是刚性衬套之外设有弹性衬套，弹性衬套是一个由橡胶或塑胶材料制成的套管，弹性衬套套管的内外表面分别设有内护套和外护套；弹性衬套套管体内埋设有加强套管，弹性衬套套管体内至少埋设有一个以上的加强套管；内护套和外护套均由钢材制成；弹性衬套套管体内的加强套管是钢制的。

按本方案实施的改进的钢板弹簧的衬套，由于采用具有弹性作用的橡胶(塑胶)衬套，不仅实现了无油润滑结构，而且简化了原有复杂的机构和零部件的加工生产工艺及成本，同时以其良好的弹性而消除了噪声并提高了减震性能。本方案结构合理简捷，是一种有益的改进。

附图说明

图1展示的是本实用新型一种实施例装配中的剖视结构示意图；

图2展示的是图1中弹性衬套6放大的剖面示意图；

图3展示的是现有钢板弹簧刚性衬套的装配示意图。

具体实施方式

结合附图作进一步的具体说明。为实现无油润滑和简化原有的衬套结构，在原刚性衬套7之外套置了一个含有橡胶材料制的弹性衬套6，所制的弹性衬套6是一个由橡胶(也可使用塑胶)材料制成的套管60，橡胶套管60的内外表面分别设有钢制的内护套64和外护套61，其作用和目的是增加橡胶套管的强度、刚性及耐磨性，与此同理，在橡胶套管60的体内埋设有加强套管62和63，也是为增加橡胶衬套整体的刚性和强度，为此，加强套管62和63也是用钢制的。

图1中的支架2用于安装钢板片1、衬套7、橡胶衬套6、挡圈3板簧销轴4及固定螺母5，挡圈3是为防止橡胶衬套6的左右窜动。

图3中，支架10用于安装刚性衬套8、钢板片1和板簧销3。