[实用新型]新型工字钢电缆滑车无效

专利信息
申请号: 200920276521.4 申请日: 2009-12-04
公开(公告)号: CN201619955U 公开(公告)日: 2010-11-03
发明(设计)人: 黄玉林 申请(专利权)人: 黄玉林
主分类号: B66C13/12 分类号: B66C13/12
代理公司: 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 代理人: 郭增欣
地址: 453400 *** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 新型 工字钢 电缆 滑车
【权利要求书】:

1.一种新型工字钢电缆滑车,含有瓦板、电缆压条、连接杆、推拉杆和滑车架,贯穿所述连接杆、电缆压条和瓦板设置有连接螺栓,使电缆固定在所述电缆压条的电缆孔中,其特征是:所述连接杆为冷弯内卷边槽钢,该冷弯内卷边槽钢的开口位置向上,所述推拉杆与冷弯内卷边槽钢固定连接,所述滑车架由两个轮板和滚轮组成,两个轮板均为L形,两个所述轮板的底面通过紧固螺栓与所述冷弯内卷边槽钢活动式连接,其立面上分别设置有所述滚轮,所述紧固螺栓能够在冷弯内卷边槽钢的开口内纵向移动并锁紧,所述轮板底面有限位机构。

2.根据专利要求1所述的新型工字钢电缆滑车,其特征是:所述限位机构为所述轮板底面上设置的向下翻边,该翻边卡装在所述冷弯内卷边槽钢的两侧边上。

3.根据专利要求1所述的新型工字钢电缆滑车,其特征是:所述限位机构为限位销或限位槽,该限位销或限位槽分别设置在所述轮板的底面和冷弯内卷边槽钢上。

4.根据专利要求1所述的新型工字钢电缆滑车,其特征是:所述轮板为分体组合式结构。

5.根据专利要求1所述的新型工字钢电缆滑车,其特征是:所述轮板为整体式结构。

6.根据专利要求1所述的新型工字钢电缆滑车,其特征是:所述推拉杆为冷弯内卷边槽钢、钢板、方钢管或圆钢管,所述推拉杆的端部设置有缓冲软垫。

7.根据专利要求1所述的新型工字钢电缆滑车,其特征是:所述紧固螺栓为普通螺栓,其位于所述冷弯内卷边槽钢内的下端头套装有夹板,所述夹板为整体结构。

8.根据专利要求1所述的新型工字钢电缆滑车,其特征是:所述紧固螺栓为T形螺栓,其T形头套装在所述冷弯内卷边槽钢中。

9.根据专利要求1-8任一项所述的新型工字钢电缆滑车,其特征是:所述推拉杆设有挂环,该挂环为螺母或孔板,该螺母或孔板焊接在所述推拉杆上。

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