[实用新型]车座升降装置

权利要求书

1.一种车座升降装置，包括车座(12)、与车座连接的升降装置、以及与升降装置连接的旋转操纵手把(10)或扳动操纵手把(10′)，其特征在于：所述的升降装置由车架竖斜管(3)、气动撑杆(4)、车架竖斜管上口平台(5)、车座芯管(7)、上口平台固定螺钉(8)、以及对车座芯管(7)起固定作用的定位螺钉(13)组成，其中车架竖斜管(3)内插接有穿出车架竖斜管(3)下端的气动撑杆(4)，该气动撑杆(4)外部套装有插接在车架竖斜管(3)内的一端开口的车座芯管(7)，该车座芯管(7)伸出车架竖斜管(3)的部分与车座(12)固定连接，同时在车座芯管(7)上设置有轴向槽，该车座芯管(7)通过穿过车架竖斜管(3)且伸入该轴向槽里面的定位螺钉(13)活动安装在车架竖斜管(3)内部，在车架竖斜管(3)的顶部套装有通过上口平台固定螺钉(8)固定的车架竖斜管上口平台(5)，在车架竖斜管上口平台(5)上部的车架竖斜管(3)上安装有带内圆刹车块(14)的锁紧装置总成(6)，该锁紧装置总成(6)通过操纵拉筋(9)与固定安装在车把(11)上的旋转操纵手把(10)或扳动操纵手把(10′)连接。

2.根据权利要求1所述的车座升降装置，其特征在于：所述的套装在气动撑杆(4)外部的车座芯管(7)的开口端安装有上下滑动的尼龙短节(2)。

3.根据权利要求1所述的车座升降装置，其特征在于：所述的气动撑杆(4)伸出车架竖斜管(3)的部分套装有车架管下堵头(1)，该车架管下堵头(1)通过螺栓固定安装在车架竖斜管(3)下端。

4.根据权利要求1所述的车座升降装置，其特征在于：所述的锁紧装置总成(6)采用旋转手把锁紧装置和扳动手把锁紧装置中的一种。

5.根据权利要求2所述的车座升降装置，其特征在于：所述的旋转手把锁紧装置由左锁紧块(A-1)、右锁紧块(A-2)、带螺母的锁紧螺栓(A-3)、小轴(A-4)、锁紧杠杆(A-5)、拉筋调节装置(A-6)、拉筋锁紧螺钉(A-7)、小弹簧(A-8)、大弹簧(A-9)组成，其中左锁紧块(A-1)和右锁紧块(A-2)对接后套装在车架竖斜管上口平台(5)上部的车架竖斜管(3)上，对接后的左锁紧块(A-1)和右锁紧块(A-2)与车架竖斜管上口平台(5)之间通过销轴螺钉(15)连接，在左锁紧块(A-1)和右锁紧块(A-2)上均焊接有突起，在两个突起之间安装有带螺母的锁紧螺栓(A-3)，在两个突起之间的锁紧螺栓(A-3)上套装有小弹簧(A-8)，该锁紧螺栓(A-3)穿过右锁紧块(A-2)的部分通过小轴(A-4)与锁紧杠杆(A-5)的一端活动连接，该锁紧杠杆(A-5)的另一端和伸出右锁紧块(A-2)的突起之间通过操纵拉筋(9)进行连接，操纵拉筋(9)与锁紧杠杆(A-5)的连接处安装有拉筋锁紧螺钉(A-7)，该操纵拉筋(9)与伸出右锁紧块(A-2)的突起的连接处安装有拉筋调节装置(A-6)，在锁紧杠杆(A-5)和伸出右锁紧块(A-2)的突起之间的操纵拉筋(9)上套装有大弹簧(A-9)。

6.根据权利要求2所述的车座升降装置，其特征在于：所述的扳动手把锁紧装置由左锁紧块(B-1)、右锁紧块(B-2)、旋转式撑片(B-3)、撑片摇臂(B-4)、拉筋调节装置(B-5)、弹簧(B-6)、带螺母的锁紧螺栓(B-7)、拉筋弯管(B-8)组成，其中左锁紧块(B-1)和右锁紧块(B-2)对接后套装在车架竖斜管上口平台(5)上部的车架竖斜管(3)上，对接后的左锁紧块(B-1)和右锁紧块(B-2)与车架竖斜管上口平台(5)之间通过销轴螺钉(14)连接，在左锁紧块(B-1)和右锁紧块(B-2)上均焊接有支撑架(B-9)，在一个支撑架(B-9)上挂接有弹簧(B-6)，该弹簧(B-6)的另一端与带螺母的锁紧螺栓(B-7)连接，该锁紧螺栓(B-7)与另一个支撑架(B-9)通过螺母连接，套装有拉紧弯管(B-8)的操纵拉筋(9)穿过设置在左锁紧块(B-1)上的突起，操纵拉筋(9)穿出该突起的部分与拉筋调节装置(B-5)连接，该拉筋调节装置(B-5)通过撑片摇臂(B-4)与设置在左锁紧块(B-1)和右锁紧块(B-2)之间的旋转式撑片(B-3)连接。