[实用新型]公交车安全锤防盗器

说明书

技术领域：

本实用新型是涉及防盗安全锤结构的改进。

背景技术：

安全锤是公交车上的“救命锤”，在发生火灾或者是其他情况，需要逃离车体时，乘客可以取下安全锤将车窗玻璃敲碎。可是安全锤丢失在各大城市都是一个困扰公交公司的难题，为了解决这类问题公交公司想出各种各样的防盗方法，但是都不能从根源解决防盗问题。目前市面上出售一些具有防盗功能的安全锤，满足了人们的一些需求，但仍存在以下的缺点：多数的防盗安全锤利用电能控制，电源电量不足时防盗性能降低或失去防盗功能，还有可能发生误报情况都会造成不必要的麻烦，如有火灾发生时还很危险。

实用新型内容：

本实用新型就是针对上述问题，提供一种防盗功能好的公交车安全锤防盗器。

为实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括防护箱，防护箱上端设置有进出口，防护箱内设置有安全锤，其结构要点安全锤柄上设置有对称的第一凸起和第二凸起，第一凸起和第二凸起两侧分别设置有第一转轮和第二转轮，第一转轮和第二转轮两侧分别设置有第一阻挡柱和第二阻挡柱；第一转轮和第二转轮上端分别设置有第一弹簧和第二弹簧，下端分别设置有经第一轴轮、第二轴轮及第一滑轮和第二滑轮连接到钢丝轮上的第一钢丝和第二钢丝，钢丝轮上设置有摇杆。

本实用新型的有益效果：

本实用新型防护箱上端设置有进出口，防护箱内设置有安全锤，安全锤柄上设置有对称的第一凸起和第二凸起，第一凸起和第二凸起两侧分别设置有第一转轮和第二转轮，第一转轮和第二转轮两侧分别设置有第一阻挡柱和第二阻挡柱；第一转轮和第二转轮上端分别设置有第一弹簧和第二弹簧，下端分别设置有经第一轴轮、第二轴轮及第一滑轮和第二滑轮连接到钢丝轮上的第一钢丝和第二钢丝，钢丝轮上设置有摇杆；安全锤放置在防护箱内，公交车司机摇动摇杆才能将安全锤弹出防护箱内，没有司机允许拿不到安全锤，防盗功能好。

附图说明：

附图是本实用新型的结构示意图。

1第一弹簧，2第一阻挡柱，3防护箱，4安全锤，5进出口，6第二阻挡柱，7第二弹簧，8第一钢丝，9第二钢丝，10第一滑轮，11第二滑轮，12摇杆，13钢丝轮，14第二轴轮，15第二转轮，16第二凸起，17安全锤柄，18第一凸起，19第一转轮，20第一轴轮。

具体实施方式：

本实用新型包括防护箱3，防护箱3上端设置有进出口5，防护箱3内设置有安全锤4，安全锤柄17上设置有对称的第一凸起18和第二凸起16，第一凸起18和第二凸起16两侧分别设置有第一转轮19和第二转轮15，第一转轮19和第二转轮15两侧分别设置有第一阻挡柱2和第二阻挡柱6；第一转轮19和第二转轮15上端分别设置有第一弹簧1和第二弹簧7，下端分别设置有经第一轴轮20、第二轴轮14及第一滑轮10和第二滑轮11连接到钢丝轮13上的第一钢丝8和第二钢丝9，钢丝轮13上设置有摇杆12。

下面结合附图说明本实用新型的一次动作过程：

首先，需要取出安全锤4时，公交车司机摇动设置在公交车前部的摇杆12，摇杆12带动钢丝轮13转动；钢丝轮13转动后，第一钢丝8和第二钢丝9被拉动，带动第一转轮19和第二转轮15转动，第一转轮19和第二转轮15上的第一弹簧1和第二弹簧7被拉伸，同时第一转轮19和第二转轮15向上推动安全锤柄17上的第一凸起18和第二凸起16，安全锤4经进出口5被弹出；公交车司机松开摇杆12，被拉伸的第一弹簧1和第二弹簧7收缩，带动第一转轮19和第二转轮15恢复至初始位置，第一钢丝8和第二钢丝9也恢复到原状态；不使用时，将安全锤4从防护箱3上端的进出口5投放进防护箱3内准备下次使用即可。

可以理解地是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。