[实用新型]一种电动燃油泵转子

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电动燃油泵，尤其是电动燃油泵的转子。

背景技术

现有技术汽车电动燃油泵由泵外壳、泵体组件、直流永磁电机三部分组成；直流永磁电机由定子、转子两大部分组成。定子是电机的静止部分，主要由N、S一对静止不动的永磁铁组成；转子是电机的旋转部分，电机的工作转矩由转子输出的；定子和转子之间存在很小的间隙。

现有技术的电动燃油泵使用的都是直槽转子，由换向器、转子绕组、直槽转子铁芯和转子主轴组成。为减小转子铁芯的磁滞损耗和涡流损耗，直槽转子铁心一般由硅钢片冲压后叠压而成，其外沿槽内嵌转子绕组；转子绕组由许多个完全相同的线圈按一定的规律连接组成；线圈用绝缘的圆形或矩形导线绕成，每个线圈分上下两层放在直槽转子铁芯的槽内，线圈上下层间及线圈与直槽转子铁芯间都相互绝缘。然后，将直槽转子铁芯、换向器装在转子主轴上构成转子。直槽转子存在次谐波高、噪声大、抖动大等缺陷。

发明内容

本实用新型为解决现有技术直槽转子次谐波高、噪声大、抖动大等技术缺陷，提供一种能抑制次谐波、降低噪音和振动的斜槽电动燃油泵转子。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是，提供一种电动燃油泵的转子，它包括转子主轴、换向器、转子绕组和转子铁芯；所述的转子铁芯由硅钢片冲压后叠压而成，所述的转子绕组嵌充在转子铁芯的外沿槽内；所述转子铁芯的外沿槽为斜槽，所述转子铁芯的外沿槽与燃油泵转子主轴的夹角大于2°。

进一步的，转子铁芯外沿槽与燃油泵转子主轴的夹角为2°～6°。

进一步的，在所述转子绕组外设置有由增强聚甲醛组成的保护层。

进一步的，所述的硅钢片厚度为0.5mm。

本实用新型与现有技术相比较，其效果是积极和明显的。通过采取斜槽转子铁芯，使得电动燃油泵转速平稳、噪音低，克制了电动燃油泵压力的不稳，减小了电动燃油泵的噪声；通过在转子绕组外设置由增强聚甲醛制成的保护层，使转子形成一个光滑的圆柱，减小了转子旋转时产生的阻力和涡流，提高了电机的效率。

附图说明

图1是本实用新型的电动燃油泵转子结构示意图；

图2是本实用新型转子铁芯为8槽实施例的结构示意图；

图3是本实用新型转子铁芯为10槽实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示，本实用新型的电动燃油泵转子，由转子主轴1、换向器2、转子绕组3和转子铁芯4组成；转子铁芯4由0.5mm厚的硅钢片冲压后叠压而成；转子绕组3嵌充在转子铁芯4的外沿槽内；转子铁芯4的外沿槽为斜槽，转子铁芯4的外沿槽与转子主轴1之间的夹角5°；转子绕组3外设置有由增强聚甲醛制成的保护层5，使转子形成一个光滑的圆柱。

如图2所示为本实用新型转子铁芯为8槽的结构示意图，转子铁芯4有8个外沿槽，转子绕组3嵌充在转子铁芯4的外沿槽内。

如图3所示为本实用新型转子铁芯为10槽的结构示意图，转子铁芯4有10个外沿槽，转子绕组3嵌充在转子铁芯4的外沿槽内。