[实用新型]一种注浆混凝土土钉

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在基坑土钉支护施工中应用的注浆混凝土土钉，特别涉及一种抗剪性能较高的注浆混凝土土钉。

背景技术

目前，在公路、建筑、基坑支护等施工过程中，注浆混凝土土钉得到了广泛的应用，通常被加固的土体、放置于该土体内的注浆混凝土固结体、在固结体中间夹设的土钉钢筋以及喷射在边坡面层上的混凝土面板组成一个加固区带，该加固区带利用注浆混凝土土钉和被加固土体之间的摩阻力进行加固。由于混凝土在注浆的时候采用压力注浆的方法，因此，成型后的注浆混凝土土钉对上述土体产生了一个压力，并通过滑裂面将上述土体加固在一起，土钉钢筋、注浆混凝土固结体与土体共同协作受力，一起提高了上述土体的强度和刚度，形成一种复合结构的土体。在受力条件改变的情况下，土体发生变形，通过上述土钉钢筋和混凝土固结体与土体之间的摩擦力，使土钉钢筋被动受拉而给土体以约束加固力，从而保证了整个土体层的稳定。

由于土钉混凝土注浆体硬化后对土钉钢筋产生一个包裹力，当土钉钢筋受力后，通常由土钉钢筋通过该包裹力将力传递到周边的注浆层，再由周边注浆层将力传递到上述混凝土土钉与土体的界面，进而通过土钉与土体界面的粘结阻力使土钉在受力情况下保持力的平衡，因此，注浆混凝土土钉的抗拔能力主要取决于硬化后的水泥浆体与土钉钢筋的包裹力、注浆混凝土土钉与土体界面的粘结阻力和钢筋的抗拉强度等。

以往使用的混凝土注浆土钉的结构多是通直的结构，即上述注浆固结体为一与钻孔直径相等的混凝土注浆体，在其内部包裹有一根与孔深相等的通直的螺纹钢筋，通过钢筋和固结体之间的包裹力、固结体和土层之间的粘结阻力实现加固作用，由于在使用过程中，螺纹钢筋的凸肋部分经常会将与其连接的注浆体部分剪破，致使混凝土固结体对土钉钢筋的包裹力急剧下降，造成土钉钢筋在外力的作用下被整根拔出。此外，由于注浆固结体和土体的直径相同，如果在灌注混凝土时对土体产生较低的压力的话，软土提供的界面摩阻力很低，也会导致成孔后孔壁不稳定，无法产生较好的加固效果，抗剪性能不高。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有技术中存在的上述问题点而做出，其目的在于提供一种受力合理、抗剪性能较高的注浆混凝土土钉，以解决现有技术中存在的注浆混凝土土钉容易被拔出，进而导致加固效果不佳的问题。

为此，本实用新型涉及的一种注浆混凝土土钉，包括混凝土注浆固结体和土钉钢筋，土钉钢筋固定在混凝土注浆固结体中间，混凝土注浆固结体与土层紧密接触，所述的土钉钢筋由钢筋本体和钢筋支架构成，所述的钢筋支架依次错开焊接在钢筋本体上面，多个钢筋支架形成一个同心的结构，所述的土钉钢筋位于该中心的直线上。

采用了上述技术方案后，由于依次焊接的钢筋支架，其距离钻孔的距离相等，由此保证了土钉钢筋位于钻孔的中心位置，能够充分确保注浆后，土钉钢筋得到最好的受力状态。

此外，焊接的钢筋支架能够充分加强土钉钢筋和混凝土注浆固结体之间的包裹力，由于焊接的钢筋支架改变了土钉钢筋与上述固结体的结合方式和受力条件，因此使土钉钢筋与混凝土注浆体的协同受力更趋合理，由此抗剪性能高，土钉钢筋不容易整根从土钉混凝土注浆固结体之中拔出。

作为一种优选方案，所述的钢筋支架，分为连接部、中间部及延伸部三部分，所述的连接部与钢筋本体焊接在一起，中间部与钢筋本体之间呈夹角延伸分布，所述的延伸部与钢筋本体平行。

进一步的优选，所述的钢筋夹角为120度。

作为一种改进的技术方案，所述的混凝土注浆固结体，由主体部和一个盘体部构成，所述的主体部，为一通直的固结体结构，其直径等于钻孔直径，所述的盘体部，其直径大于孔径，设置在主体部的尾翼部位。

作为一种优选，在注浆固结体的主体部的中间，还设置有多个盘体部。

由于该注浆混凝土土钉在钻孔的尾端和中间的部分存在直径大于钻孔的盘体部，因此，在土体受力条件改变的情况下，边坡土体会发生侧向位移，导致土钉受力发生改变，由于上述土钉盘体的端承力，以及土钉加固体与土体的摩阻力，其相互作用进而增强了上述混凝土注浆土钉的抗拔力，将可能滑移的土体锚固于土体稳定区域内，与土体共同承担荷载，约束土体变形，促使被支护土体稳定。

采用了上述技术方案后，大大提高了原状土的强度和刚度，解决了在公路工程等领域内深基坑边坡土钉或锚杆承载力不足，注浆混凝土土钉容易被拔出，进而导致加固效果不佳及边坡稳定性能不够好的问题，安全稳定可靠，并且合理地利用坑周土体的自稳能力，支护后基坑及边坡变形均很小，取得了较好的技术效果。

附图说明