[实用新型]一种减速箱轴承润滑装置

说明书

技术领域：本实用新型涉及一种机械产品，特别是用于各类传动设备的一种减速箱轴承润滑装置。

背景技术：本实用新型前，各类减速箱的输出、输入轴的轴承润滑多为黄油盒式结构，当其工作在较恶劣的环境时，经常会由于密封圈损坏使黄油泄露而造成轴承烧毁。

发明内容：本实用新型的目的是：为各类减速箱提供一种减速箱轴承润滑装置，由于该装置是通过减速箱内机油对轴承和密封圈进行润滑的，因而确保了当其工作在较恶劣的环境时，也不会造成密封圈损坏致使轴承烧毁的事故发生。

本实用新型的目的是通过以下措施来实现的：一种减速箱轴承润滑装置，包括螺栓、压盖、密封圈、轴承盖、轴承、箱体、箱盖，且由箱体和箱盖扣合成的轴承盒内安装有轴承，并在其外侧还安装有带密封圈及压盖、螺栓的轴承盖，其特征是安装有轴承的箱体部分有一凸起条带形成集油槽，在轴承与轴承盖之间箱体上还加工有泄油孔。

本实用新型结构简单、工作可靠、加工成本低，用于各类减速箱输出、输入轴的轴承润滑时，当其工作在较恶劣的环境时，也不会造成密封圈损坏致使轴承烧毁的事故发生。

附图说明：图1为减速箱轴承润滑装置的结构示意图。

具体实施方式：减速箱轴承润滑装置是由螺栓1、压盖2、密封圈3、轴承盖4、轴承5、箱体6、箱盖7等构成；由箱体6和箱盖7扣合成的轴承盒内安装有轴承5，并在其外侧还安装有带密封圈3及压盖2、螺栓1的轴承盖4，安装有轴承5的箱体6部分有一凸起条带形成集油槽，在轴承5与轴承盖4之间箱体6上还加工有泄油孔。

减速箱轴承润滑装置的工作原理和使用方法是：先将本装置安装于减速箱上，当其运行过程中，在轴8及轴端件9旋转作用下，会将减速箱内润滑用的机油带入箱体6集油槽内，对轴承5进行润滑和冷却，并通过轴承5及轴承盖4对密封圈3进行润滑，然后再经箱体1上的泄油孔回流至减速箱内形成循环；由于本装置对轴承5的润滑、冷却和对密封圈3的润滑为连续过程，从而确保了当其工作在较恶劣的环境时，也不会造成密封圈3的损坏致使轴承5烧毁的事故发生。