[实用新型]一种叉车及叉车门架

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械，特别是涉及一种叉车及叉车门架。

背景技术

叉车是工程机械的一种，广泛用于港口、生产车间、建筑、道路、矿山等工程领域，其主要作用是进行托起和搬运作业。图1为现有叉车的外形结构主视图，图2现有叉车的外形结构立体图，如图1图2所示，叉车的主要工作部件是门架，门架包含外门架101、内门架102和货叉架103。其中，外门架101连接在叉车驱动桥上，内门架102和货叉架103通过油缸和链条带动，内门架102可在外门架101内上、下运动，货叉架103可在内门架102内上、下运动，外门架101可做前后倾运动。

在实现本实用新型技术方案的过程中，发现现有叉车存在以下不足：

在实际应用中，很多时候并不需要将货叉架升的很高，只需要将货物托离地面，然后移动叉车从而搬走货物即可，在有些工厂车间，叉车货叉架从来没有升高过离地半米之上。而现有叉车最大的离地距离是3米，不但造成了严重的功能浪费。而且为了保障货叉架能够达到3米的离地间隙，造成外门架101必须很高，超过了驾驶室玻璃的高度，高度几乎与车身一样高，严重影响了驾驶员的视野，为叉车的驾驶和操作带来的很大安全风险。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的是提供一种叉车及叉车门架，在能够完成特定用户仅需要的基本的托起功能的同时，为驾驶员提供了更大的视野，节约了材料和成本。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种叉车，包括驾驶室和门架，所述门架包括外门架、内门架和货叉架，所述外门架的高度低于所述驾驶室的驾驶员水平视野线的高度。

优选地，上述的叉车中，所述驾驶员水平视野线位于所述驾驶室的车顶与所述驾驶室的方向盘的垂直距离的中间位置。

优选地，上述的叉车中，所述外门架的高度低于所述驾驶室的方向盘的高度。

优选地，上述的叉车中，所述内门架的最高升起位置低于所述驾驶员水平视野线。

优选地，上述的叉车中，所述内门架的最高升起位置低于所述驾驶室的方向盘的高度。

优选地，上述的叉车中，所述货叉架起升的最大离地间隙不超过0.5米。

为了实现上述目的，本实用新型还提供了一种叉车门架，所述门架包括外门架、内门架和货叉架，所述外门架的高度低于叉车驾驶室的驾驶员水平视野线的高度。

优选地，上述的叉车门架中，所述驾驶员水平视野线位于所述驾驶室的车顶与所述驾驶室的方向盘的垂直距离的中间位置。

优选地，上述的叉车门架中，所述外门架的高度低于所述驾驶室的方向盘的高度。

优选地，上述的叉车门架中，所述货叉架起升的最大离地间隙不超过0.5米。

本实用新型实施例至少存在以下技术效果：

1)外门架低于水平视野线，不遮挡驾驶员水平视野线，驾驶员就至少可以看见正前方的情况，方便驾驶，防止出现因看不见正前方而可能造成的撞墙等意外。

2)外门架低于方向盘的水平位置高度，在能够完成特定用户仅需要的基本的托起功能的同时，为驾驶员提供了更大的视野，节约了材料和成本。

附图说明

图1为现有叉车的外形结构主视图；

图2现有叉车的外形结构立体图；

图3为本实用新型实施例提供的叉车的结构图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对具体实施例进行详细描述。

图3为本实用新型实施例提供的叉车的结构图，如图所示，本实用新型实施例提供的叉车，包括驾驶室和门架，所述门架包括外门架、内门架和货叉架，所述外门架的高度低于所述驾驶室的驾驶员水平视野线401的高度。

所述驾驶员水平视野线401，，是指正常身高的驾驶者坐在叉车座位上时，眼睛所在的水平高度线，只要门架不遮挡驾驶员水平视野线，驾驶员就至少可以看见正前方的情况，方便驾驶，防止出现因看不见正前方而可能造成的撞墙等意外。

驾驶员水平视野线401一般位于所述驾驶室的车顶301与所述驾驶室的方向盘302的垂直距离的中间位置附近，根据座椅的高度可以在中间位置上下浮动10厘米，优选的，驾驶员水平视野线位于中间位置。

在以上实施例的基础上，还可以限制内门架的最高升起位置低于所述驾驶员水平视野线，从而保障在工作的时候，也不会遮挡驾驶员的水平视野。