[实用新型]LED路灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种LED路灯。

背景技术

LED路灯是半导体照明的一种产品形式，它以节能、环保及长寿命的优点，近几年来得到了国内外的广泛关注，特别是政府的支持。LED路灯具有很好的市场潜力，目前正由实验和试用阶段走向实用阶段。作为LED的应用产品，LED路灯的设计技术主要体现在散热处理、合理配光、恒流驱动及结构设计四个方面，散热尤为关键，因为它直接决定大功率LED及其灯具的使用寿命。

散热通常有两种方法：主动散热和被动散热。主动散热一般是借用风扇等设备强行把热量输出，而被动散热则是通过散热材料由空气流通将物体表面热量自然带走的过程，后者所用的散热器多为散热性能较好的多个金属片、金属管或金属板等，导热介质常用金属体、导热胶或热管等。

LED路灯由于其低功耗、长寿命的设计目标，以及产品小、用量大的客观现实，决定了它基本上不适合采用主动散热方式，而更趋向于采用散热器的被动散热方式。

LED路灯散热处理包括导热和散热两个部分。导热是指从发热源大功率LED的热沉(金属基片)通过热管或涂有导热胶的金属基板(常用铝基PCB板)等导热介质直接或经过复合后将热量传至散热器的过程，这一过程要求尽量减少环节，选择好的导热介质，避免热量丢失。散热则是由散热器将其集散的热量传给空气，这一过程则希望尽可能增加散热器与空气的接触面，并保持空气畅通。

目前，有关LED路灯的散热方法已经出现不少。就散热器相对于灯壳所处的环境而言，可分为内置(散热器在灯壳内)和外置(散热器在灯壳外)两类。从散热器相对于灯壳的独立性来讲，又有一体式和分体式两种结构。一体式结构是指散热器本身就是灯壳的一个组成部分，分体式则是指散热器和灯壳是相互独立的两个部件。

对于LED路灯用散热器的结构种类，则可以分为翅片散热器、板式散热器、柱式散热器及其他方式。

相对于其他种类，外置一体式翅片散热器是最受欢迎的一种，因为它具有简单、实用及高效散热等明显优势。

所谓外置一体式翅片散热器，是指直接利用LED路灯灯壳作为基板，与其外表面的翅片一起构成一个开放的散热系统。这样的结构减少了灯具的总体重量，增大了作为散热器热沉的基板面积和总的散热面积，非常符合LED路灯的产品特点，具有集导热与散热于一体的良好散热性能。

然而，由于LED路灯处于户外高空，长期的风吹雨淋日晒会使散热器底部容易出现积尘和积泥现象，而且相对密集的散热翅片自身会阻碍散热器内部通风，造成积热过多而影响散热效果。这些现象基本上对所有的LED路灯散热器都有不同程度的表现，外置一体式翅片散热器也不例外。

对于所述积热、积尘和积泥现象，虽然目前还没有得到行业内的足够重视，有关的产品设计、技术研讨和专利申请还很少，但它却是影响LED路灯散热效果和产品寿命的重要因素，这正是本实用新型的技术出发点和要解决的内容。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种LED路灯，其能够有效解决散热器的积热、积尘和积泥现象。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种LED路灯，该LED路灯包括灯壳、安装在灯壳内的电路板、安装在电路板上的LED以及形成于灯壳外表面上的多个散热翅片，其中在每个散热翅片的翅根部位形成有开口，使得该开口的底部由灯壳的外表面限定。

通过散热翅片上形成的开口，空气、雨水等很容易通过开口流通，从而有效提高了散热性能，另外，通过开口流通的空气、雨水等还可以很容易地将落在灯壳外表面上的灰尘带走，从而避免在散热翅片之间产生集泥、集热，有利于延长LED路灯的使用寿命。

所述灯壳的外表面优选具有流线形的凸面形状，所述多个散热翅片相互平行且相对于所述外表面垂直布置，从而通过开口流通的空气、雨水等更加容易将落在灯壳外表面上的灰尘、污泥等带走。同时，由于散热翅片相互平行且相对于外表面垂直布置，因此有利于散热翅片之间的空气流通，从而提高了散热效果。

优选地，每个散热翅片都可以具有多个开口。通过增加开口的数量，可以增加空气、雨水等通过性，提高散热性能，避免在散热翅片之间产生集泥。

优选地，散热翅片上的开口的边缘可以形成为弧形，优选形成为圆弧形，从而可以避免在开口处产生死角，防止在其中积存污泥。