[实用新型]一种实现节能减排的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种节能减排的装置，特别是一种用于控制燃料燃烧实现节能减排的装置。

背景技术

随着我国经济的高速发展，机动车及各厂矿企业的工业排放污染越来越严重，在全球气候变暖、世界石油价格日益攀升的情况下，我国目前拥有各种机动车约1.2亿辆，而且还会高速度的增长，我国的能源紧缺问题将更加严重。为了节省使用燃油(或可燃气体)成本，减少大气中一氧化碳的排放，很多地方应用了节能减排装置。但现有技术的节能减排装置主要是通过在燃油中加入添加剂来提高燃油的效率，从而达到节能的目的；这种方法虽然可以提高燃油效率，但对燃油效率的提高非常有限，且每次加油均必须添加添加剂，如不添加则无效，给用户增加使用成本，节油效果也不明显，而长期使用将对动力设备有较大损伤。现有技术中也有采取通过补充燃油装置的进氧量来提高燃油的效率的装置，例如专利号为“ZL02135664.5”，名称为“汽油机、柴油机加氧节油器”的中国实用新型专利，公开了一种通过向汽油机或柴油机的进气管中补充氧气使其燃油中的碳氢化合物得到充分燃烧，从而达到节油的目的，但是改装置需设置专门的氧气仓，占用空间较大，且其补充的氧气量不易控制，节油效果有限。

另外，市场上大多数节油器，通常是对燃油进行磁化，使燃油黏度降低，以达到燃油充分燃烧的目的，从而提高燃油效率，例如申请号为“93101272.4”，名称为“燃油发动机节油器”的中国实用新型申请，公开的一种由预磁化过滤级和再磁化处理级组成的燃油发动机节油器，通过对燃油的磁化实现节油目的，但这种磁场的磁力有限，磁化后的油分子还原很快，无法保持持续效果，一定程度上限制了燃油效率的进一步提高，长时间使用后，磁力减弱，节油效果更差。申请号为“95104769.8”，名称为“用于内燃机中的燃油净化装置”的中国实用新型专利申请，公开了一种内燃机用燃油净化装置，包括供油管、输油管、缠绕在输油管外周上的导电线圈及交流信号发生器，虽然该装置可提高燃油品质进而达到节能的效果，但该装置不能实时检测输油管燃油状态，交流信号发生器无法根据具体使用情况动态调整其低频/电压/电流信号，其实用性和方便性以及节能效果均欠佳。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种适用于各种机动车辆、船舶、航空器、燃油锅炉及各种水处理设施且性能稳定，节能效率高的实现节能减排的装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于控制燃料燃烧实现节能减排的装置，其中，包括燃料输送管、交变电磁场发生装置、振荡信号控制装置、信号采集器和电源；所述交变电磁场发生装置沿所述燃料输送管长度方向覆盖在所述燃料输送管外表面，所述交变电磁场发生装置通过导线与所述振荡信号控制装置相连，所述信号采集器设置在燃料燃烧后排放口处或者分别设置在燃料燃烧后排放口处和所述燃料输送管输入端处，所述振荡信号控制装置根据所述信号采集器的检测信号发送振荡信号给所述交变电磁场发生装置，控制作用在所述燃料输送管上的交变电磁场，所述交变电磁场发生装置用于发生交变电磁场的工作频率范围：300Hz-100KHz。

上述的实现节能减排的装置，其中，所述交变电磁场发生装置为一包覆有绝缘材料的导线，所述导线紧密盘绕形成交变电磁场发生线圈；所述交变电磁场发生线圈以环绕完全包覆方式设置在所述燃料输送管上；或者分别以上下部分包覆方式设置在所述燃料输送管上。

上述的实现节能减排的装置，其中，所述信号采集器包括一排放检测装置；或者所述信号采集器包括排放检测装置和流量检测装置。

上述的实现节能减排的装置，其中，振荡信号控制装置包括一由微处理器控制的振荡信号发生器，所述微处理器对接收所述排放检测装置或所述排放检测装置和流量检测装置的检测信号进行数据分析处理，并通过相应调整输出振荡信号的有效功率，使尾气碳排放达到最小值。

上述的实现节能减排的装置，其中，所述排放检测装置为尾气排放检测传感器，所述尾气排放检测传感器对排放尾气中CO的排放量进行采集并检测，所述微处理器根据CO排放量与工作频率的对应关系，来相应调整输出振荡信号的频率段。

上述的实现节能减排的装置，其中，所述工作频率分为多个频率段。

上述的实现节能减排的装置，其中，所述流量检测装置为流速检测传感器，所述流速检测传感器对所述燃料输送管中燃料流速进行检测，所述微处理器根据所述燃料流速与有效功率的对应关系，来相应调整输出振荡信号的有效功率。