[实用新型]一种卡车前下防护装置及具有该装置的卡车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卡车的防护部件，尤其涉及一种卡车前下防护装置及具有该装置的卡车。

背景技术

对于目前在国内生产的卡车，包括重型卡车、轻型卡车，如果没有安装前下防护装置，在发生轿车与卡车对撞的事故当中，轿车经常钻入卡车的前下部，卡车由于保险杠高度高直接撞击轿车的乘员舱，直接将车内乘员挤压死亡。根据欧洲ECE-R93法规要求，卡车前部需要安装前下防护装置，该装置安装在汽车的前纵梁上，防止对面的轿车直接钻入卡车前部，进一步减小轿车钻入卡车前部事故的伤亡率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种卡车前下防护装置及具有该装置的卡车，克服现有轿车与卡车发生正面碰撞事故中，轿车直接钻入卡车前下部的情况发生。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种卡车前下防护装置，其特征在于，包括：防护横梁、连接件，所述防护横梁通过所述连接件固定于卡车车架的前端部。

上述的卡车前下防护装置，其特征在于，所述防护横梁为空心梁，所述防护横梁内还设置有衬梁，所述衬梁为至少一段。

上述的卡车前下防护装置，其特征在于，所述防护横梁的横截面为矩形。

上述的卡车前下防护装置，其特征在于，所述防护横梁包括：设置在中间的一直段及从所述直段向两端延伸的弯曲段。

上述的卡车前下防护装置，其特征在于，所述衬梁为空心梁并与所述防护横梁形状一致，所述衬梁与所述防护横梁为紧密配合。

上述的卡车前下防护装置，其特征在于，所述连接件为支架，所述支架为L形或槽形。

上述的卡车前下防护装置，其特征在于，所述卡车车架的前端部为卡车车架前纵梁的前端部，所述防护横梁、支架、卡车车架前纵梁的前端部之间通过螺栓固定。

为了实现上述目的，本实用新型还提供一种具有前下防护装置的卡车，包括：车身、车架、前下防护装置，其特征在于，所述前下防护装置包括：防护横梁、连接件，所述防护横梁通过所述连接件固定于卡车车架的前端部。

上述的具有前下防护装置的卡车，其特征在于，所述防护横梁为空心梁，所述防护横梁内还设置有衬梁，所述衬梁为至少一段，所述衬梁为空心梁并与所述防护横梁形状一致，所述衬梁与所述防护横梁为紧密配合。

上述的具有前下防护装置的卡车，其特征在于，所述卡车车架的前端部为卡车车架前纵梁的前端部，所述防护横梁、支架、卡车车架前纵梁的前端部之间通过螺栓固定。

本实用新型的有益功效在于：本实用新型提供的前下防护装置在轿车与卡车发生正面碰撞事故当中能够防止轿车钻入卡车的前下部，保证轿车的乘员舱不发生变形。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1为本实用新型结构及安装俯视图；

图1A为本实用新型结构及安装主视图；

图2为本实用新型的固定装置结构示意图；

图3为本实用新型的衬梁示意图；

图4为本实用新型的衬梁与防护横梁装配示意图；

其中，附图标记

10-卡车

11-卡车车架前纵梁

12-固定螺栓

13-固定件

14-防护横梁

31-衬梁

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作具体的描述：

在图1、图1A所示的具体实施方式中，本实用新型揭示一种卡车前下防护装置，包括：固定件13，防护横梁14，防护横梁14通过固定件13固定在卡车车架的前端部。

请参阅图1、图1A本实用新型结构及安装主视图及俯视图，图2本实用新型的固定装置结构示意图，图3本实用新型的衬梁示意图，图4本实用新型的衬梁31与防护横梁装配示意图。

如图所示，防护横梁14为空心梁，包括：设置在中间的一直段及从直段向两端延伸的弯曲段，其中，直段部分设置在卡车车架前端部的的前端，弯曲段为向后弯折至卡车侧面，防护横梁14内设置有衬梁31，衬梁31也为空心梁，与防护横梁14的形状相一致，为了便于装配衬梁31可以分为两段或多段的形式设置于防护横梁14内，使整个防护横梁14具有双层结构，提高防护功效，衬梁31与横梁14为紧密配合，以撞击的形式安装到横梁14内。

衬梁31和防护横梁14的截面可为如图所示的矩形，还可以选择为圆形、椭圆形等，不以此为限。

连接装置13可为支架，L形或槽形的支架，也可以为吊臂或勾臂结构，不以此为限。