[实用新型]可视化车载导航装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种导航装置，尤其涉及一种车载导航装置。

背景技术

国内常见的车辆出行诱导，一般是基于GPS(Global Position System，全球定位系统)无交通流的静态路网状态而生成的最短路径诱导，不能通过当前道路的流量情况和行驶情况进行动态选择。因此，对于路网状态认识不是很全面的出行者来说，只能盲目跟从。

随着交通管理部门对实时路况信息监控的发展，结合实施路况信息的GPS装置也逐渐出现，通过融合技术实现了路网状态的事实反映。

但是，现有技术下的车载导航装置一般以独立的个体设置在汽车的仪表盘上，导航装置的显示屏幕比较小，驾驶员使用导航装置的时候需要一边控制方向盘，一边低下头来看导航装置导航处的路线，非常不便，而且还容易使驾驶员出现事故。

因此，现有技术存在缺陷，有待于进一步改进和发展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可视化的车载导航装置，使驾驶员可以利用汽车的前挡风玻璃作为车载导航装置的显示屏，便于驾驶员在驾驶的同时使用导航装置。

本实用新型的技术方案如下：

可视化车载导航装置，包括主控单元，以及分别连接在所述主控单元上的GPS接收单元、路况信息接收单元和显示单元，其中，所述显示单元包括显示路况地图的汽车前挡风玻璃，所述车载导航装置还包括用于驾驶员选择指令和路况地图路径的可视化指令输入单元。

所述的可视化车载导航装置，其中，所述可视化指令输入单元为触摸屏，所述触摸屏和所述汽车前挡风玻璃设置为一体。

所述的可视化车载导航装置，其中，所述可视化指令输入单元包括手指拍摄模块和手指定位模块，所述手指定位模块根据显示屏的大小和位置、显示屏上地图和指令、以及拍摄到的手指的位置，确定驾驶员手指选定的路径或指令。

所述的可视化车载导航装置，其中，所述主控单元包括连接在微控制器上的路况地图结合模块、路况地图输出模块、和可视化指令接收模块；

所述路况地图结合模块将所述GPS到达目标地点路径的地图和该路径的实时路况信息融合，得到路径的路况地图数据，所述微控制器将融合后的路况地图数据通过所述路况地图输出模块发送给显示单元；

所述可视化指令接收模块接收驾驶员选择的路径或指令，并将接收到的信息发送给所述微控制器，所述微控制器对路径地图重新计算和选择，得出新的路径地图发送给所述路况地图输出模块。

所述的可视化车载导航装置，其中，所述手指拍摄模块包括设置在所述汽车前挡风玻璃四周的多个摄像头。

所述的可视化车载导航装置，其中，所述汽车前挡风玻璃中铺设液晶材料，所述显示单元的显示屏位于方向盘前，占用所述汽车前挡风玻璃的局部。

所述的可视化车载导航装置，其中，所述显示单元还包括位置移动模块和大小调节模块，用于调节所述显示屏的位置和大小。

所述的可视化车载导航装置，其中，所述触摸屏是电阻触摸屏、红外触摸屏、表面声波屏、多点输入触摸屏之一。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可视化的车载导航装置，用汽车前挡风玻璃显示导航装置计算出的路况地图，并且用户可以通过可视化指令输入单元对显示的路况地图的路径和指令进行可视化的选择，便于车载导航装置计算出更加详细和精确的导航路径；本实用新型提供的可视化车载导航装置，由于显示屏驾驶员视线内，便于驾驶员在驾驶的同时进行操作，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型可视化车载导航装置的第一个实施例的结构示意图；

图2为本实用新型前挡风玻璃上显示屏和手指拍摄模块设置位置的示意图；

图3为本实用新型可视化车载导航装置第二个实施例的结构示意图；

图4为本实用新型主控单元的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的较佳实施例作进一步详细说明。

本实用新型提供的可视化车载导航装置，其第一个实施例，即可视化车载导航装置100，如图1所示，包括主控单元110，以及分别连接在所述主控单元110上的GPS接收单元120、路况信息接收单元130、显示单元140和可视化指令输入单元150。

所述GPS接收单元120根据用户的目标地点获取卫星坐标信号，并通过GIS图资引擎模块将所述卫星坐标讯号整合成到目标地点的一条或多条路径，以地图数据方式发送给所述主控单元110。所述路况信息接收单元130根据所述GPS接收单元120所整合出的路径，从实时路况信息的服务器获取该路径的实时路况信息，并将该实时路况信息发送给所述主控单元110。