[实用新型]连体结构齿轮泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮泵。

背景技术

齿轮泵是液压传动中常用的一种液压泵。齿轮泵的工作原理如图1所示，它由泵体前后端盖、一对相互啮合的齿轮，以及齿轮的长、短轴等组成。其密封空腔由泵体、端盖和齿轮的各个齿间槽形成。一对齿轮将密封空腔分隔为吸油腔和压油腔两部分。当齿轮由电动机带动，按箭头方向转动时，右面吸油腔由于啮合着的轮齿逐渐脱开，使这一空腔的容积增大，形成真空，通过吸油口，油箱中的油液在大气压力的作用下，吸入齿轮的齿槽中。随着齿轮的转动，油液被送到左面压油腔，在这一侧的轮齿逐渐进入啮合，密封空腔的容积逐渐缩小，从而将齿间槽中的油挤出，从压油口输出泵外。随着齿轮的连续转动，不断地完成吸油、配油、压油工作，使齿轮泵得以连续供油。

基于这一原理，由于通常的齿轮泵，泵体和泵座是分体，而不是连体，泵体和泵座的连结一般都是由螺栓和螺母来固定，这种结构从而导致泵之间的配合公差大，密封性差，这样在齿轮泵工作时，就容易出现漏油、高温、稳定性差、严重时会出现爆裂现象，这就严重影响了齿轮泵的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种连体结构齿轮泵，采用连体结构铸造，可以避免配合公差打、密封性差的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种连体结构齿轮泵，包括前盖、泵体、后盖，没有泵座结构，泵体的两端分别与前盖、后盖连接，前盖的下部为支撑部，上部穿过主动轴，在泵体内为对位连接的主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合，主动轴带动主动齿轮运转，进而带动从动齿轮与主动齿轮相对运转。泵体与前盖之间通过多个定位销定位。由前盖作为泵座支撑泵体，所以省略了泵座支撑结构。

本实用新型主要是利用铸造技术，把齿轮泵的泵体和泵座成为一体；这样就避免了齿轮泵由于漏油而极易产生高温的现象；同时，又大大增强了齿轮泵的抗压力和稳定性，使齿轮泵大大增强了抗疲劳能力，不易出现爆裂现象，这大大延长了齿轮泵的使用寿命；连体齿轮泵与分体齿轮泵相比较，能延长其寿命的两倍。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1是齿轮泵的原理图；

图2是本实用新型所述的连体结构齿轮泵的结构图；

图3是前盖的主视图；

图4是前盖的侧视图；

图5是泵体的主视图；

图6是泵体的侧视图；

图7是后盖的主视图；

图8是后盖的侧视图。

图中：

1、前盖；2、泵体；3、后盖；4、主动轴；5、主动齿轮；6、从动齿轮；7、定位销。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的连体结构齿轮泵，包括前盖1、泵体2、后盖3，没有泵座结构，泵体2的两端分别与前盖1、后盖3连接，前盖1的下部为支撑部，上部穿过主动轴4，在泵体2内为对位连接的主动齿轮5和从动齿轮6，主动齿轮5与从动齿轮6啮合，主动轴4带动主动齿轮5运转，进而带动从动齿轮6与主动齿轮5相对运转。泵体2与前盖1之间通过多个定位销7定位。由前盖作为泵座支撑泵体，所以省略了泵座支撑结构。

本实用新型主要是利用铸造技术，把齿轮泵的泵体和泵座成为一体；这样就避免了齿轮泵由于漏油而极易产生高温的现象；同时，又大大增强了齿轮泵的抗压力和稳定性，使齿轮泵大大增强了抗疲劳能力，不易出现爆裂现象，这大大延长了齿轮泵的使用寿命；连体齿轮泵与分体齿轮泵相比较，能延长其寿命的两倍。

压力机的主轴可以上下运动。有轴向的定位块保证上下运动自如。但是不可以转动。轴的上面装有螺母。和丝杆。丝杆的转动使得螺母和主轴一起运动。