[实用新型]一种曲轴油封

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种油封，尤其是涉及一种曲轴油封。

背景技术：

目前，现有的曲轴油封需装配到油封座上，再安装到发动机壳体上进行密封，进行了两次装配，容易产生装配误差和间隙现象，密封性能不好，极易造成漏油。

发明内容：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种曲轴油封，该油封能简化密封装置结构，避免二次装配，提高密封性能。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：它包括密封体和支撑骨架；其中，所述密封体包覆固定在支撑骨架右端的横向下端部；所述密封体上设有主密封唇和副密封唇，所述主密封唇的相对面设有沟槽，沟槽内套有弹簧；所述支撑骨架的右侧上端面上设有密封筋，起端面密封作用，在密封筋上还设有两个凸起橡胶。

进一步地，所述支撑骨架上还设置有多个固定用的螺栓孔。

进一步地，所述密封体采用氟橡胶材质。

进一步地，所述支撑骨架采用碳素钢材质。

进一步地，所述密封筋采用丙烯酸酯胶或氟橡胶材质。

本实用新型采用轴与端面一体化密封结构，简化安装方式，避免二次装配，提高了密封性能，油封与壳体直接通过螺栓与机体连接，满足轻量化的要求。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为图2中的E-E剖视图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明：

参见图1、图2和图3所示，本实用新型包括密封体1、支撑骨架2；所述密封体1包覆固定在支撑骨架2右端的横向下端部；所述密封体1上设有主密封唇11和副密封唇12，所述主密封唇11的相对面设有沟槽13，沟槽13内套有弹簧14；支撑骨架2的右侧上端面上设有密封筋3，起端面密封作用，在密封筋3上还设有两个凸起橡胶31。

所述支撑骨架2上还设置有多个固定用的螺栓孔21。

所述密封体1采用氟橡胶材质。

所述支撑骨架2采用碳素钢材质。

所述密封筋3采用丙烯酸酯胶或氟橡胶材质。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。