[实用新型]武装直升机高透光防弹玻璃

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种飞行器用武装直升机高透光防弹玻璃，在透光率达到85％的条件下，能够有效抵御从7.62mm 64手枪弹到7.62mm 51穿甲弹的防弹水平。在实际应用环境中，有效阻挡向机舱内的近距离射击，确保机舱内人员的健康和安全。这种武装直升机高透光防弹玻璃根据不同防弹级别的要求，厚度在6-28mm之间，其结构形态为通过贴装达标的玻璃安全膜构成复合玻璃。

背景技术

武装直升机面临着轻武器等火器射击等威胁。传统的防弹穿解决方案，主要是夹层玻璃技术，但夹层玻璃往往意味着厚度、重量大幅度提升，对于飞机之类的飞行器来说，实施的操作性和可行性较低。

本实用新型武装直升机高透光防弹玻璃，通过将聚对苯二甲酸乙二醇酯材质的玻璃安全膜粘结在玻璃内侧，把安全膜的张应力传递给玻璃的方式，大幅度提升玻璃抗张强度，在受到冲击时将受力沿玻璃表面扩散，降低各点的冲击力，保持玻璃在受到一般冲击时不破裂。当抛掷物冲击速度快冲击能量大时，冲击会造成击中点周边的玻璃破裂并沿冲击力方向脱落，此时安全膜的通过自身拉伸产生位移缓解冲击力，同时，因为福瑞达安全膜独有的叠层技术，每个叠层都根据自身层面的粘合强度做出不同的微位移滑动，进一步通过延长冲击力的做功路径缓解冲击力，最后保持玻璃不被贯穿

实用新型内容

本实用新型的目的是提供透光率高、阻挡99％紫外线等有害光线，防护力强、针对性准的武装直升机防弹专用玻璃。所能达到的防护指标达到国军标防64到防51-7.62穿甲弹的相关标准。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

本实用新型武装直升机高透光防弹玻璃，包括经过强化的化学玻璃基体和福瑞达安全膜，所述安全膜由聚对苯二甲酸乙二醇酯制造，所述安全膜可以采用多层的结构，并且所述安全膜包括至少三层聚对苯二甲酸乙二醇酯，相邻两层聚对苯二甲酸乙二醇酯之间通过聚丙烯酸压敏胶粘接，相邻两层聚丙烯酸压敏胶粘合剂的粘接强度不同；此外，所述安全膜也可以采用单层结构。

在玻璃内侧粘贴有安全膜以后，玻璃受到外部抛掷物、器械物砸击侵袭时，因安全膜的张应力转递给玻璃，此时玻璃相当于物理学概念的刚体受力，所受到的冲击力沿整个玻璃表面进行扩散，这样，玻璃各点受到的力大幅降低，以此保持住玻璃的完整性，在一定强度限度内，玻璃一般不发生破裂。当侵袭来自轻武器近距离射击，冲击会造成局部玻璃破裂，玻璃破裂碎片会并沿冲击力向机舱内脱落，此时安全膜通过自身拉伸产生位移缓解冲击力，同时，因为安全膜独有的叠层技术，每个叠层都根据自身层面的粘合强度做出不同的微位移滑动，进一步通过延长冲击力的做功路径缓解冲击力，最后阻止子弹穿透。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1是安全膜结构图

图中：1、聚对苯二甲酸乙二醇酯材质的玻璃安全膜基片；2、聚丙烯酸组分的粘合剂。

图2是武装直升机高透光防弹玻璃玻结构图

图中：3是玻璃基体；4是专用安全膜

具体实施方式

如图2所示，武装直升机高透光防弹玻璃玻璃，包括高透光玻璃体3，在玻璃体3的内侧贴装自身带有高强度压敏胶的安全膜4，所述安全膜由聚对苯二甲酸乙二醇酯制造，所述安全膜，如图1所示，包括至少三层聚对苯二甲酸乙二醇酯，相邻两层聚对苯二甲酸乙二醇酯之间通过聚丙烯酸压敏胶粘接，相邻两层聚丙烯酸压敏胶粘合剂的粘接强度根据需求有所不同。

玻璃粘贴有安全膜以后，由于安全膜的张应力传递给玻璃，玻璃受到抛掷物、器械物砸击时，能够将受力沿外层玻璃表面扩散，这样玻璃表面每个点的受力就大幅度降低，以此保持住玻璃的完整性。对于子弹射击的情形，局部玻璃破裂并沿冲击力方向脱离基体，此时安全膜的通过自身拉伸产生位移缓解冲击力，同时，因为安全膜的叠层技术，每个叠层都根据自身层面的粘合强度做出不同的微位移滑动，进一步通过延长冲击力的做功路径缓解冲击力，最后保持玻璃不被贯穿，在一定时间内可以有效阻止专用玻璃被贯穿，进而保护机舱内人员的安全。