[实用新型]船舶及海工喷涂场所燃气辐射加热系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种采暖系统，尤其涉及一种船舶及海工喷涂场所燃气辐射加热系统。

背景技术

高大空间的供热采暖以及温度保障，一直是困扰中国暖通技术界多年的难题，比如在船舶及海工喷涂场所的供热上，普遍使用锅炉、热风等方式供热，不仅污染严重、耗能巨大，也达不到先进船体修造的工艺要求，造成船舶生产过程中的瓶颈。CRV柔强辐射采暖技术，本质上是一种低强度电磁波辐射加热采暖系统，系统模拟太阳产生出只对被辐射物加热而对传导介质(空气)不加热的那一段热能辐射波(波长2～20μm之间)。CRV系统的直接供暖对象不是采暖空间中的空气，而是取暖目的物：如室内的工作人员、设备、工具等，这些取暖目的物按照其自身的物理化学结构特点吸收并储存来自CRV系统的热能，然后通过其接触空气的表面向采暖空间内的空气传递热量，使困扰暖通界多年高大空间的采暖难题得到解决。CRV该系统的原理和工艺制造的先进性，使其具有高效、节能、舒适、经济、安全和环保等特性。美国军事和民用工业应用CRV采暖系统已有10多年的成功历史，自R-G公司的第一套CRV系统试运行安装使用以来，在美国、加拿大、澳大利亚、德国、法国等世界42个国家广泛使用。

CRV系统作为中国的空白技术，带来中国暖通领域新活力，使得有史以来一直困扰中国暖通技术界的高大空间供热采暖问题，得到了根本解决。在航空、航天、铁路、交通、机械、电子、农业、军事、化工等领域的应用，得到了巨大成功。船舶修造工业引进和应用CRV技术，变革传统方式，实现大幅度节能减排，条件已经成熟。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种船舶及海工喷涂场所燃气辐射加热系统，以克服现有的船舶及海工喷涂场所使用锅炉、热风等方式供热，污染严重、耗能巨大的不足。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种船舶及海工喷涂场所燃气辐射加热系统，包括一个或多个独立的柔强辐射热能发生系统，所述柔强辐射热能发生系统包括热能辐射管、风机箱组件、发生器和控制箱，所述热能辐射管的两端分别通过管丝钳组件与发生器连接，热能辐射管的中部通过管路与风机箱组件连接，热能辐射管的外管壁上间隔设有若干个管板吊架，热能辐射管的管内设有管内紊流器，所述热能辐射管的上部覆盖有反射板组件，反射板组件由若干反射板叠置形成，反射板组件的一端设有反射板末端盖，反射板组件的另一端设有U型夹，所述反射板通过反射板支条组件固定在热能辐射管上方；所述发生器和风机箱组件均通过线路与控制箱连接。

本实用新型的有益效果为：高效节能，室内人员直接或间接接收来自本系统的辐射热，热传递时无空气分层，可减少实际传热损失，能源流通环节少，热效率高，均匀舒适、安全可靠、经济适用，投资一般比锅炉等传统采暖低、运行费用节省50％以上，而且采用天然气或液化石油气作为能源，减少环境污染，节能环保。

附图说明

图1是本实用新型所述的船舶及海工喷涂场所燃气辐射加热系统的分解结构示意图；

图2是本实用新型所述的船舶及海工喷涂场所燃气辐射加热系统的电气原理图。

图中：1、风机箱组件；2、控制箱；3、发生器；4、热能辐射管；5、管丝钳组件；6、管内紊流器；7、管板吊架；8、反射板；9、反射板末端盖；10、U型夹；11、反射板支条组件；12、反射板组件。

具体实施方式

如图1-2所示，本实用新型所述的一种船舶及海工喷涂场所燃气辐射加热系统，包括一个或多个独立的柔强辐射热能发生系统，所述柔强辐射热能发生系统包括热能辐射管4、风机箱组件1、发生器3和控制箱2，所述热能辐射管4的两端分别通过管丝钳组件5与发生器3连接，热能辐射管4的中部通过管路与风机箱组件1连接，所述热能辐射管4的外管壁上间隔设有若干个管板吊架7，热能辐射管4的管内设有管内紊流器6，热能辐射管4的上部覆盖有反射板组件12，反射板组件12由若干反射板8叠置形成，反射板组件12的一端设有反射板末端盖9，反射板组件12的另一端设有U型夹10，所述反射板8通过反射板支条组件11固定在热能辐射管4上方；所述发生器3和风机箱组件1均通过线路与控制箱2连接，电控箱2对系统进行管理，可控制多个区域内的温度。