[实用新型]低速双向调节式液压缓冲器无效
申请号: | 200920279615.7 | 申请日: | 2009-11-03 |
公开(公告)号: | CN201526636U | 公开(公告)日: | 2010-07-14 |
发明(设计)人: | 燕相彪;何宏;杨骏;胡华平;范扬波;谢德胜 | 申请(专利权)人: | 宜昌市燕狮科技开发有限责任公司 |
主分类号: | F16F9/19 | 分类号: | F16F9/19;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/54 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 成钢 |
地址: | 443001 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 低速 双向 调节 液压 缓冲器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种适用于冶金、工程机械和起重设备的运动缓冲,缓冲器通过液压油混合介质在封闭腔内的阻尼运动实现缓冲目的。
背景技术
机械缓冲器和液压缓冲器是冶金、工程机械和起重机械领域应用非常广泛的辅助装置,现有缓冲器多为某种固定设备专门设计,其缓冲速度、承载能力一般不可调,安装方式单一,通用性不强。
发明内容
本实用新型目的是提供一种适用于冶金、工程机械和起重机械领域应用的缓冲速度和承载能力可调、调节方式和安装方式可选的多用途低速缓冲器。
本实用新型的目的是这样实现的:一种低速双向调节式液压缓冲器,包括壳体,壳体内设有缸体,活塞杆一端位于缸体内,缸体与端盖之间通过联动销连接,缸体与壳体之间设有导向销,活塞杆另一端与触头之间设有弹簧,壳体内的滑动套两端分别设有阻尼孔,在缸体左端和端盖右端分别设有调节点,滑动套与调节螺杆相配合。壳体上设有卡圈。壳体上设有安装法兰。
本实用新型提供的低速双向调节式液压缓冲器,是以液压油混合介质,通过液压介质在封闭腔内的阻尼运动实现缓冲目的。本装置的阻尼孔开度调节可通过调整调节螺纹使滑动套沿轴向左右移动来实现,缸体与壳体间通过导向销实现止转,缸体与端盖间通过联动销可以同时转动,这样就可分别或同时在缓冲器两端的调节点进行阻尼孔开度调节。缓冲器的缓冲速度可实现双向双点调节;缓冲器两端设计有安装法兰和卡圈,这样就可实现缓冲速度和承载能力可调、调节方式和安装方式可选。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图1是本实用新型的剖视结构示意图。
附图2是本实用新型外形图。
具体实施方式
如附图1和附图2所示,本实用新型包括壳体3,壳体3内设有缸体1,活塞杆4一端位于缸体1内,其特征在于:缸体1与端盖6之间通过联动销15连接,缸体1与壳体3之间设有导向销16,活塞杆4另一端与触头9之间设有弹簧8,壳体3内的滑动套5两端分别设有阻尼孔10、11,在缸体1左端和端盖6右端分别设有调节点12、13,滑动套5与调节螺杆14相配合。壳体3上设有卡圈2和安装法兰7。
本实用新型工作原理如下:
触头9在负载作用下推动活塞杆4由右向左运动,活塞挤压液压油从无杆腔经缓冲腔向有杆腔运动(沿箭头所指路径),无杆腔产生瞬时高压,有杆腔产生瞬时负压,液压油通过阻尼孔10和阻尼孔11时对负载产生缓冲作用,直到活塞抵达缸底,同时弹簧8被压缩并储存能量;负载消失后,弹簧8释放动能拉动活塞杆4由左向右运动,活塞挤压液压油从有杆腔经缓冲腔向无杆腔缓慢运动(沿箭头所指反向路径),直到弹簧8能量全部释放,此时活塞杆4复位。
阻尼孔10和阻尼孔11开度大小与缓冲速度成正比,阻尼孔开度调节可通过调整调节螺杆14使滑动套5沿轴向左右移动来实现,缸体1与壳体3间通过导向销16实现止转,缸体1与端盖6之间通过联动销15可以同时转动,这样就可分别或同时在缓冲器两端调节点12和调节点13进行阻尼孔11或阻尼孔10开度调节。
通过安装法兰7或卡圈2,缓冲器可采用多种安装方式。
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