[实用新型]一种轨道车辆斜塞式塞拉门机构

权利要求书

1.一种轨道车辆斜塞式塞拉门机构，设置在轨道车辆车门处的车体内墙机架上，其塞拉驱动端与门体开门侧的上边部固接，其特征在于：包括驱动机构(1)、承载轴(2)、传动载体(3)、双轴挂座(4)、导轨(5)、杠杆组(6)、连杆(7)、电控棘爪(12)和门体联动机构；驱动机构(1)设置在门的上部靠车内侧，承载轴(2)与驱动机构(1)平行设置，靠车外侧，承载轴(2)上设置一轴向滑动的传动载体(3)，传动载体(3)上设有两个相互平行又与承载轴(2)水平垂直的塞动导筒，双轴挂座(4)一端的双轴水平插入传动载体(3)的塞动导筒中，另一端与门体开门侧的上边部固接，与门板成一定角度，导轨(5)与承载轴(2)平行设置，位于双轴挂座(4)的上方，断面呈槽形开口朝下，关门端向车内倾斜，形成塞入角，杠杆组(6)设置在门上部导轨倾斜起始点的下方，杠杆组(6)的主体是一板条，该板条近导轨端设有L形咬合口，中部设有一固定铰接点，作为杠杆的支点固定在机架上，在支点和L形咬合口之间另设有铰接轴与连杆(7)的一端铰接，与L形咬合口对应的板条的另一端设一轴与气弹簧的一端铰接，气弹簧的另一端铰接在机架上，双轴挂座(4)上设置一垂向轴(8)，该轴的下端与杠杆组的L形咬合口咬合，上端设置一导向轮(9)，导向轮(9)插入导轨(5)内引导门体作塞入(出)和直线移动，电控棘爪(12)设置在承载轴(2)的上部关门端。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆斜塞式塞拉门机构，其特征在于：所述的驱动机构(1)为无杆气缸或电动螺杆组，无杆气缸或电动螺杆组通过动力输出轴带动传动载体(3)沿承载轴(2)作轴向运动。

3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆斜塞式塞拉门机构，其特征在于：所述的传动载体(3)上分别设有一个承载轴筒和两个轴线相互平行的塞动导筒，承载轴筒和塞动导筒的轴线相互垂直，各筒中均设有直线轴承。

4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆斜塞式塞拉门机构，其特征在于：所述的双轴挂座(4)由座体、塞动轴(14)、垂向轴(8)、导向轮(9)组成，座体底面上设有安装孔，用螺栓固定在门体开门侧的上边部，两个塞动轴(14)互相平行并且两轴线所成的平面与承载轴(2)平行。

5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆斜塞式塞拉门机构，其特征在于：所述的门体联动机构包括联动杆(10)、滚轮(11)、联动杆安装座(13)；联动杆(10)设置在门后侧部，联动杆的上、下端分别设有转动臂，上、下转动臂平行配置并可以调节成适当的夹角，上转动臂与连杆(7)的另一端铰接，下转动臂上设有一向上并与转动臂垂直的滚轮轴，轴上安装一滚轮(11)，滚轮(11)插入门体下部的滑道中。