[实用新型]汽车用带有波浪纹的防开裂制动鼓无效

专利信息
申请号: 200920280597.4 申请日: 2009-12-09
公开(公告)号: CN201636243U 公开(公告)日: 2010-11-17
发明(设计)人: 马宗祥;周训建;马宗迎 申请(专利权)人: 淄博贝尼托金属制品有限公司
主分类号: F16D65/10 分类号: F16D65/10
代理公司: 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 代理人: 巩同海
地址: 255201 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 汽车 带有 波浪 开裂 制动
【说明书】:

技术领域

实用新型属于汽车刹车部件领域,具体涉及一种汽车用带有波浪纹的防开裂制动鼓。

背景技术

在各类汽车上,刹车鼓是应用广泛的部件之一,特别是对于重型载重车辆,刹车鼓更是必备的重要部件,目前现有技术的刹车鼓多是铸造而成,然后通过机加工对刹车鼓内圆进行进一步的精加工处理,这种类型的刹车鼓应用于小型车辆以及低载重量的车辆上效果较好,且易于加工生产,因而被大批量的制造推广,但是在此类刹车鼓应用到大型载重车辆上时,驾乘人员发现由于受大型载重车辆工作环境等因素影响,在车辆运行过程中存在了刹车鼓强度较低,散热效果差,容易开裂,使用寿命短,刹车鼓是车辆行使中最重要的安全保障之一,因此此类结构的刹车鼓给行车带来严重的安全隐患,这就需要本行业技术人员针对大型载重车辆的工作环境及行车特点对刹车鼓进行改进,以消除现有技术产品在行车中存在的安全隐患,确保车辆行使的安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术中的不足,提供一种结构简单,强度高,散热效果好,不易开裂,能够有效延长刹车鼓使用寿命的汽车用带有波浪纹的防开裂制动鼓。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的:

即一种汽车用带有波浪纹的防开裂制动鼓,包括刹车鼓体,本技术要点在于刹车鼓体的外圆等分圆加工有至少2个波浪形加强筋。

为了即保障刹车鼓的刹车效果,又能够很好的散热,刹车鼓体外圆表面等分圆加工有4~20个波浪形加强筋。

所述波浪形加强筋的个数最佳为在鼓体外圆表面等分圆加工有8~16个波浪形加强筋。

所述的刹车鼓体外圆表面等分圆加工的波浪形加强筋为向内凹陷的弧形槽结构。

本实用新型在对现有技术进行上述改进后,具有结构简单,强度高,散热效果好,不易开裂,能够有效延长刹车鼓使用寿命的优点。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的描述:

图1:本实用新型的实施例结构示意图。

具体实施方式

如图1所示,本汽车用带有波浪纹的防开裂制动鼓,包括刹车鼓体1,本技术要点在于刹车鼓体的外圆2等分圆加工有至少2个波浪形加强筋3。

为了即保障刹车鼓的刹车效果,又能够很好的散热,刹车鼓体1外圆表面等分圆加工有4~20个波浪形加强筋3。

所述波浪形加强筋的个数最佳为在鼓体外圆表面等分圆加工有8~16个波浪形加强筋3。

刹车鼓体1外圆表面等分圆加工的波浪形加强筋3为向内凹陷的弧形槽结构。

本实用新型的安装使用与现有技术相同,在此不再详细描述。刹车鼓体的尺寸规格根据车辆的实际情况而定,但各尺寸规格的刹车鼓均能达到相同的制动及散热效果。

本实用新型在对现有技术进行上述改进后,加大了刹车鼓体外圆的散热面,因此具有结构简单,强度高,散热效果好,不易开裂,能够有效延长刹车鼓使用寿命的优点。

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