[实用新型]快速伸缩式铁路跨桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路系统跨桥类液压设备，具体的说是一种快速伸缩式铁路跨桥。

背景技术

在铁路运输领域中，铁路路轨和站台间都有一个很大的高度落差，机动车辆根本无法穿越，尤其是涉及跨越铁路路轨的运输作业中，如果要将货物运送到对面去，就必须通过绕道天桥或地道，这样需要绕很远的路途，很不方便，且效率低下。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种快速伸缩式铁路跨桥，可以实现快速搭建铁路路轨跨桥的目的，提高车站内的物流速度，且完成后能迅速缩回，不影响列车的通行。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：该种快速伸缩式铁路跨桥，其特征是，包括平板状的伸缩面板，所述伸缩面板两侧边可滑动的嵌在两个相互平行的轨道内，所述轨道固定在混凝土结构的地基上；所述伸缩面板的上侧是与地面平行的支撑平板；所述伸缩面板的下方有与混凝土地基连接的驱动机构；所述伸缩面板前端下方有高度可调节的支撑装置，前端铰接一个可转动的小面板，所述小面板与伸缩面板间设置顶起装置。

所述的伸缩面板与轨道配合处有滚动体。

所述的驱动机构为电机驱动的齿轮齿条传动机构，所述电机通过减速器驱动一齿轮，齿轮与齿条啮合，所述齿条固定在伸缩面板的下侧面。

所述的支撑装置为液压缸。

所述的顶起装置为液压缸。

本实用新型的有益效果是：通过可伸缩式的跨桥可以快速搭建铁路跨桥，大大提高了物流的运转速度。利用液压动力伸缩板面，开放式坑位设计，叉车等搬运车辆通过它直接铁路进行货物的批量运输，仅需单人作业，即可实现货物的快速转运。它使企业减少了大量的劳力，提高工作效应，获取更大的经济效益。

附图说明

图1为本实用新型的纵向剖面图；

图2为图1的A-A剖面图；

图3为使用状态图。

图中：1伸缩面板，2轮子，3轨道，4地基，5支撑平板，6齿轮齿条传动机构，7支撑液压缸，8小面板，9顶起液压缸。

具体实施方式

如图1、图2，该种快速伸缩式铁路跨桥，安装在凹陷与站台地面的坑道内，平时隐藏在站台内，包括平板状的伸缩面板1，所述伸缩面板的两侧边分别设置轮子2，所述的轮子2作为滚动体可滑动的嵌入两个相互平行的轨道3内，所述轨道3通过膨胀螺栓固定在混凝土结构的地基4内，故伸缩面板可在轨道内自由滑动。

所述伸缩面板的上侧是刚性的支撑平板5，采用整块的厚钢板制成，周边固定在地基上，且上表面与外围地面相平，用于支撑从上面通过的车辆等物体；所述伸缩面板的正下方的中部有与混凝土地基连接的驱动机构，所述的驱动机构为减速电机驱动的齿轮齿条传动机构6，齿条固定在伸缩面板的下侧面，带减速器的电机固定在坑道内地基上，通过电机驱动正确啮合的齿轮齿条来实现伸缩面板的伸缩运动，驱动机构为伸缩面板的运动提供动力。所述伸缩面板1前端下方有由两个支撑液压缸7构成的支撑装置，并在伸缩面板1的前端铰接一个可转动的小面板8，所述小面板8与伸缩面板1间设置顶起液压缸9，所述顶起液压缸的后端铰接在伸缩面板上，前端铰接在小面板上，作为小面板的顶起装置，通过顶起液压缸9的伸缩作用可以实现小面板8的折叠与展开。

使用过程为：开动开关，伸缩面板在驱动机构的作用下向前运动，同时前部的小面板在顶起液压缸的作用下缓缓折起90°，正好搭设在对面的车站站台上，待伸缩面板运动到预定位置后，两个支撑液压缸快速将伸缩面板支撑起来，形成新的支撑点，改善伸缩面板的受力状态，如图3所示，车辆等即可从上面通过，工作完毕，伸缩面板缩回，同时液压缸复位。

不使用时，该快速伸缩式铁路跨桥全部隐藏在站台的坑道内，外观美观，不影响列车运行。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域相关技术人员对本实用新型的各种变形和改进，均应扩如本实用新型权利要求书所确定的保护范围内。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。