[实用新型]“轮椅车多功能电驱动装置”前驱附件

说明书

技术领域：本实用新型涉及“轮椅车多功能电驱动装置”前驱附件；

背景技术：“轮椅车多功能电驱动装置”(专利号：200620009327.6)以下简称：“驱动装置”，是一项专门为轮椅车设计的多功能、多用途的专利技术，它弥补了轮椅车诸多缺陷和不足，可以在有电和无电状态下运行，操作省力便捷安全，是一项不可多得的专利技术，可是当“驱动装置”运用到残疾人三轮车上时，其驱动系统却不能很好的满足其技术需求，如：主付推杆分离时杆首跨度过大，两半齿离合时变换速度较慢等，还待进一步改进；

发明内容：本实用新型的目的，是为克服以上不足提供的一种“轮椅车多功能电驱动装置”前驱附件，该附件，利用简单机械原理和杠杆作用，最大限度地压缩了残疾人三轮车车型的长度，简化了残疾人三轮车繁重劳动和复杂的操作习惯，把驱动和方向操控触为一体，一杆多用，设立了双推杆驱动功能，双推杆可同时驱动，也可以交替驱动或用单推杆单独驱动；增设了倒车和上坡防倒退功能，真正把“驱动装置”的各项技术发挥到极致，使残疾人三轮车实现了快捷、省力、方便、安全；

本实用新型的目的是这样实现的：

一种“轮椅车多功能电驱动装置”前驱附件，主要由机体连接架、机体固定座、方向旋转轴、驱动推杆、倒车推杆、驱动棘齿轮、倒车棘齿轮和齿轮防护罩组成，安装在“驱动装置”机体上，“驱动装置”通过机体连接架，固定在残疾人三轮车原固定前轮的车架上，其特征在于：

机体连接架是一个立式圆形轴套，方向旋转轴安装在轴套内，上下由轴承连接，伸至轴套下端的方向旋转轴的螺纹上，紧固着固定螺母，方向旋转轴上端固装着机体固定座，“驱动装置”机体安装在机体固定座上，由螺钉紧固；

一号驱动推杆端顶是推杆把手，下端根部固定着驱动半齿轮，该驱动半齿轮套装在伸至“驱动装置”机体一侧的传输轴上，半齿部位与安装在“驱动装置”机体一侧空心轴上的一号驱动棘齿轮有机齿合，一号付推杆上端与一号驱动推杆相连，下端根部固定着滑动轴套，该滑动轴套套装有伸至“驱动装置”机体另一侧的传输轴上；二号驱动推杆端顶是推杆把手，下端根部固定着驱动半齿轮，该驱动半齿轮套装在伸至“驱动装置”机体一侧的传输轴上，半齿部位与安装在“驱动装置”机体一侧空心轴上的二号驱动棘齿轮有机齿合；倒车推杆端顶为倒车推杆把手，下端根部固定着倒车半齿轮，该倒车半齿轮套装在伸至“驱动装置”机体另一侧的传输轴上，半齿部位与安装在“驱动装置”机体另一侧车轮中心轴上的倒车棘齿轮有机齿合；

驱动齿轮防护罩和倒车齿轮防护罩为开口式上下两个圆形连体结构，分别套装在伸至“驱动装置”机体两侧的车轮中心轴和传输轴上，由轴承连接，由螺钉固定在“驱动装置”机体上，两个前车轮分别安装在“驱动装置”机体两侧的车轮中心轴上，由螺母紧固；

“驱动装置”机体顶端安装着游动式推杆挡位卡，推杆挡位卡前端横向固定着推杆限位轴，推杆档位卡中间部位留有螺钉滑动槽，档位卡固定螺钉通过螺钉滑动槽把推杆挡位卡限定在机体顶面；

推杆把手处固定着刹车把手，该刹车把手由刹车线连接固定在三轮车前后车轮处的刹车闸上；

其传动组合关系是：所述套装在“驱动装置”机体一侧传输轴上的一号驱动推杆上的驱动半齿轮与安装在“驱动装置”机体一侧空心轴上的驱动棘齿轮有机齿合；套装在“驱动装置”机体一侧传输轴上的二号驱动推杆上的驱动半齿轮与安装在“驱动装置”机体一侧空心轴上的二号驱动棘齿轮有机齿合；套装在“驱动装置”机体另一侧传输轴上的倒车推杆上的驱动半齿轮与安装在“驱动装置”机体另一侧车轮中心轴上的倒车棘齿轮有机齿合；

本实用新型的目的还可以通过以下措施来实现：

所述一、二号双驱动推杆驱动方式，还可采用单驱动推杆驱动方式；单驱动推杆由主推杆和付推杆组成，主推杆顶端为推杆把手，下端根部固定着驱动半齿轮，该驱动半齿轮套装在伸至“驱动装置”机体一侧的传输轴上，与安装在“驱动装置”机体一侧空心轴上的驱动齿轮有机齿合，付驱动推杆上端与主推杆相连，下端根部固定着滑动轴套，该滑动轴套套装在伸至“驱动装置”机体另一侧的传输轴上；

所述驱动棘齿轮和倒车棘齿轮，外缘为圆形直齿齿轮，内缘类同自行车小飞轮内部结构；

本实用新型还具有以下积极效果：

1、本实用新型是无链条直接用杠杆驱动和方向操控，优于传统链条传动和手摇驱动和方向操控，故力量损失少，故障率低，操作灵活省力；

2、驱动推杆前后推拉为驱动，横向摆动为方向操控，驱动推杆可在驱动车辆行进过程的任何状态操控方向，可在操控方向任何角度驱车前行，整个过程轻巧顺畅，方便实用；