[实用新型]地锚车门架导向轮无效
申请号: | 200920280773.4 | 申请日: | 2009-12-10 |
公开(公告)号: | CN201588539U | 公开(公告)日: | 2010-09-22 |
发明(设计)人: | 张健;党宁军;王建立;孟长军 | 申请(专利权)人: | 胜利油田胜利动力机械集团有限公司 |
主分类号: | E21B7/02 | 分类号: | E21B7/02 |
代理公司: | 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 | 代理人: | 李夫寿 |
地址: | 257000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 导向 | ||
一、技术领域
本实用新型涉及石油开采钻井、修井井架地锚设、取设备辅助设施,特别涉及一种地锚车门架导向轮。
二、背景技术
现有一种东风地锚车门架,以东风EQ1093型越野车为主机,经加装地锚钻取工作装置而成。主要用于井架绷绳地锚的钻取。该机为石油开采钻井、修井井架地锚设、取做出了贡献,但其同时存在着如下的缺点或不足:①门架与底架铰接处的限位机构没有设计安装导向轮,在门架左右旋转过程中,由于受操作人员操作的熟练程度、液压阀件的反应灵敏度等因素的影响,摆动的速度和幅度难以控制;②操作平稳差,容易造成车辆的倾斜甚至侧翻,往往影响地锚设、取的进程。
三、发明内容
本实用新型的目的是提供一种地锚车门架导向轮,在门架连接耳座上原来焊接限位块的位置上,安装导向轮机构,对东风地锚车门架局部结构进行优化,有效地克服或避免上述现有技术中存在的缺点或不足,增加门架操作的平稳性,提高整车的性能。
本实用新型所述的地锚车门架导向轮,包括包括门架轨道、翻转连接耳座、导向轮总成。所述门架轨道上安装有翻转连接耳座,该翻转连接耳座上安装有导向轮总成。
其中,所述导向轮总成包括轴及其上安装的连接座、连接座上顺次安装的轴套、轴承、隔套,轴一端顺次安装有螺帽和开口销。所述轴穿过连接座,由螺帽和开口销与连接座相固定。所述轴承的两边分别安装有隔套和轴套。
本实用新型与现有技术相比较具有如下优点:
1、解决了东风地锚车门架在左右旋转时平稳性差的难题,而且在门架翻转时起到了限位的作用,提高了工作装置的使用性能和整车安全性能。
2、摆动的速度和幅度得到有效控制;
四、附图说明
图1为本实用新型的一种实施例结构示意图
图2为按图1所示的导向轮总成结构示意图
五、具体实施方式
参阅附图,一种地锚车门架导向轮,包括门架轨道2、翻转连接耳座1、导向轮总成3。
导向轮总成包括轴34及其上安装的连接座37,连接座37上顺次安装的轴套35、轴承36、隔套31,轴34一端顺次安装有螺帽32和开口销33。轴34穿过连接座37,由螺帽32和开口销33与连接座37相固定。轴承36的两边分别安装有隔套31和轴套35。
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