[实用新型]一种踏板摩托车发动机曲轴轴向定位结构

权利要求书

1.一种踏板摩托车发动机曲轴轴向定位结构，包括左箱体、右箱体、连杆、左曲柄和右曲柄，其特征在于：右曲柄轴承压装在右箱体上，与连杆相连的右曲柄从右曲柄轴承的孔中穿过伸出右箱体外侧，机油泵驱动齿轮以间隙配合的方式装配到右曲柄上，内侧紧靠右曲柄轴承，在机油泵驱动齿轮外侧的右曲柄上的凹槽中装有定位方键，在右曲柄上定位方键的外侧装配有电起动离合器组合，在右曲柄上电起动离合器组合的外侧螺纹连接有将右曲柄、右曲柄轴承、机油泵驱动齿轮、电起动离合器组合紧固在右箱体上的锁紧螺母。

2.根据权利要求1所述的一种踏板摩托车发动机曲轴轴向定位结构，其特征在于：所述右曲柄轴承过盈压装在右箱体上，过盈量为0.003～0.028mm。

3.根据权利要求1所述的一种踏板摩托车发动机曲轴轴向定位结构，其特征在于：所述机油泵驱动齿轮与右曲柄之间的间隙为0.02～0.54mm。

4.根据权利要求1所述的一种踏板摩托车发动机曲轴轴向定位结构，其特征在于：所述装配在右曲柄上的凹槽中的定位方键的大小为4×4×17mm。