[实用新型]发动机消声器进气管在审
申请号: | 200920281181.4 | 申请日: | 2009-12-17 |
公开(公告)号: | CN201554578U | 公开(公告)日: | 2010-08-18 |
发明(设计)人: | 石岩;李永刚;王振华;宋祥献;王经聪;公维水;王维磊;许跃雷;季辉;史继松 | 申请(专利权)人: | 山东力士德机械有限公司 |
主分类号: | F02M35/104 | 分类号: | F02M35/104 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276715 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 消声器 气管 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种发动机消声器进气管,属机械领域。
背景技术
目前,市场上的发动机消声器进气管采用无缝钢管制成,在安装无缝钢管消声器进气管的过程中,涡轮增压器和消声器之间由于安装误差,会产生力矩,对涡轮增压器的使用寿命和效果有很大的危害。
发明内容
为解决以上缺点,我们发明了一种发动机消声器进气管,它主要由联接法兰I、金属波纹管、联接法兰II组成,其结构特征在于:联接法兰I、联接法兰II分别焊接在金属波纹管的两端构成一个整体的发动机消声器进气管。
由于波纹管能在一定的范围内自由伸缩和横向移动,平衡了进气管在安装过程中的误差,从而使涡轮增压器的出气口不带力矩,保护了涡轮增压器;同时因金属波纹管能够对发动机排气噪声起吸收作用,达到了降低噪声效果。
附图说明
附图为本实用新型结构图。
具体实施方式
下面结合附图1对本实用新型进一步的描述:先将联接法兰I(1)焊结在金属波纹管(2)上,金属波纹管(2)的另一端焊结联接法兰II(3)构成发动机消声器进气管。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东力士德机械有限公司,未经山东力士德机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920281181.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。