[实用新型]新型公交车把手

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种公交车把手，更具体的说，尤其涉及一种手柄可方便旋转一定角度的新型公交车把手。

背景技术

现在，公交车是许多人们出行时的交通工具，公交车拥挤时，站着的乘客最需要的是有一个方便的公交车把手，而乘客为了方便手的姿势大部分把手上的带子被旋转的快要断裂了。

发明内容

本实用新型克服了上述技术问题的缺点，提供了一种具有简单结构和良好使用性能的新型公交车把手。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

本实用新型的新型公交车把手，包括固定于汽车内横梁上的把手吊带和与把手吊带相连接的手柄，其特别之处在于：所述的手柄与把手吊带通过一转动圆盘相连接，所述的转动圆盘为一空腔圆柱体，所述的转动圆盘空腔内设置有带有两个凹槽的转动块，所述凹槽所对应的转动圆盘的上表面上还设置有起限位作用的凸轴，所述的转动块的中心部位设置有一连接轴，该连接轴由转动圆盘的下表面贯穿而出并与手柄相连接；所述的把手吊带的下端固定连接于转动圆盘的上表面。

本实用新型的新型公交车把手，所述的转动块的两个凹槽的边缘均设置有弹性缓冲垫。

本实用新型的新型公交车把手，所述的手柄的形状为长方形框架形状，所述手柄下边框的内侧面设置有五个连续的凹槽。

本实用新型的有益效果是：把手吊带与手柄之间设置有转动圆盘，可方便对手柄进行旋转。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的转动圆盘的剖面仰视图。

图中：1横梁，2把手吊带，3转动圆盘，4手柄，5连接轴，6转动块，7凸轴，8缓冲垫。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，所示的公交车内部的横梁1固定于汽车内部，所示的把手吊带2固定于横梁1上，所示的把手吊带2的下端连接于转动圆盘3的上表面，所示的转动圆盘3为一内部为一空腔的圆柱形结构，所示的空腔内设置有一转动圆盘3，该转动圆盘3上设置有两个凹槽，每个凹槽的两个直边的夹角为90度且每个凹槽的边上均设置有缓冲垫，两个凹槽的中间部位所对的转动圆盘的内表面上均设置有一凸轴7，该凸轴7的作用是当转动圆盘转动到一定角度时起限位作用，所示的转动圆盘的中间部位连接有一个从转动圆盘3底部贯穿而出的连接轴5，该连接轴5与手柄4相连接，手柄4为一长方形框体，手柄4的下边框的内表面上设置有与人手相配合的凹槽。