[实用新型]一种带有电路控制部件的飞机牵引车举升机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种飞机牵引车举升机构，具体的说是一种带有电路控制部件的飞机牵引车举升机构，属于机械制造领域。

背景技术

目前，无杆飞机牵引机的托盘在牵引飞机的工作状态下，举升高度固定在较低的位置，以确保举升牵引的稳定性与安全性；却无法满足牵引车在空载行驶状态保持良好的通过性，尤其是在路况较差，要求托盘离地高度大的情况下，难以适应。因此，在保证原有工作状态下，完成举升牵引工作安全、稳定性的同时，使牵引车空载行驶状态下拥有良好的通过性成为一个亟待解决的技术问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种带有电路控制部件的飞机牵引车举升机构，使飞机牵引机在空载状态下进一步提高托盘举升高度，使空载行驶状态下保持良好的通过性。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是，一种带有电路控制部件的飞机牵引车举升机构，包括托盘、车架和设置在车架上的控制装置，所述控制装置包括动力机构、行程开关、牵引举升开关，还设有空载举升开关，空载举升开关的触片与行程开关触头相配合，通过电路与动力机构相连接。

上述的一种带有电路控制部件的飞机牵引车举升机构，其动力结构包括通过与行程开关电连接的举升电磁阀，举升电磁阀通过油路与液压泵和举升油缸相连接。

上述的一种带有电路控制部件的飞机牵引车举升机构，其托盘上固定有行程挡板，行程挡板与行程开关的导杆相配合。

本实用新型的带有电路控制部件的飞机牵引车举升机构，通过增加空载举升开关，并使其与行程开关相配合，实现了托盘举升高度在牵引举升工作状态下进一步提高，拥有良好的通过性，以适应空载状态下行驶需要。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的行程开关和行程挡板配合示意图；

图3是本实用新型的液压及电路控制示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的一种带有电路控制部件的飞机牵引车举升机构，包括托盘1、车架2和举升油缸313，托盘1与车架2销连接。

如图2所示，本实用新型的一种带有电路控制部件的飞机牵引车举升机构，包括托盘1上固定的行程挡板11和车架2上固定的行程开关32，行程挡板11与行程开关32的导杆322相互配合。

如图3所示，设置在车架上的控制装置3，包括动力机构31、行程开关32、牵引举升开关33和空载举升开关34，空载举升开关34的触片341与行程开关32的触头321相配合，通过电路与动力机构31相连接；动力结构31包括举升电磁阀311、液压泵312和举升油缸313；举升电磁阀311与行程开关32电连接，举升电磁阀311通过油路与液压泵312和举升油缸313相连接。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。