[实用新型]柴油机机油在线取样装置

说明书

技术领域

本实用新型属于柴油机技术领域，具体是一种用于机油取样的柴油机机油在线取样装置。

背景技术

目前柴油机的机油取样主要是通过取样器从柴油机油底壳中的机油中取样，该取样器包括取样瓶和取样管。这种机油取样方式需要在柴油机停机状态下进行，其缺点在于：1.在柴油机停机后，机油中存在金属沉淀，所取油样不能完全反映柴油机工作状态时的磨损情况；2.通过取样器进行机油取样，选取的油样若来自油底壳上的油面，也不能完全反映柴油机工作状态时的磨损情况，这样在取样过程中的人为操作因素会影响所采取的油样；3.为获取准确油样，取样器所用取样管为一次性使用，成本高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种在柴油机工作状态下即可准确采取油样的柴油机机油在线取样装置。

为解决上述问题，所提供的柴油机机油在线取样装置，包括油底壳、机油滤清器和机油泵，其特征是该取样装置还包括进油端连接在机油泵和机油滤清器之间管路、出油端连接在油底壳上的取油管，取油管上设有带有阀门的取油支管，取油支管的端部连通有取样瓶。

采用上述结构后，由于取油管的进油端连接在机油泵和机油滤清器之间管路，其出油端连接在油底壳上，在柴油机正常工作状态下，利用柴油机机油泵产生的压力将油底壳的机油压出，使机油在进入机油滤清器之前进入取油管，打开阀门使机油进入取样瓶。这样获取的机油是未经滤清的，通过对机油的检测结果能够准确的反映出柴油机的磨损情况；也不会出现因为人为操作引起的取样不准确现象；并且此种方式下，取油管和取样瓶可反复利用，节约了成本。

为了便于安装，可在机油滤清器底座的进油管路上打孔，所述取油管的进油端连接在机油泵通向机油滤清器底座的进油管路上。

为防止油管漏油，避免烫伤操作者，靠近进油端的取油管上设有主阀门，若取油管上出现漏油现象，可随时关闭主阀门。

作为本实用新型的改进，该取样装置还包括工作台，所述取样瓶固装在工作台下方，所述取油支管穿过工作台的上表面与所述取油管连通。这样操作起来更加方便。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1中所示的柴油机机油在线取样装置，其包括油底壳1、机油滤清器3和机油泵2(图中的油底壳、机油滤清器和机油泵为示意结构，其结构和连接关系为现有技术)，机油滤清器3上设有机油滤清器座11，机油泵2与机油滤清器座11通过管路连接，在机油滤清器座11的进油管处打孔，用一个连接头把主阀门8与机油滤清器座11连接，中间用密封圈2密封，且螺纹连接处用螺纹密封胶密封，再用一个连接头把主阀门8和快装接头连接，φ6的取油管4(耐热耐压的塑料管)与快装接头连接，这样实现了取油管4的进油端与机油滤清器座11的进油管之间的连通，在油气分离器12和油底壳1之间设有油气分离器回油管9(现有技术)，油气分离器回油管9上设有三通接头14，取油管4的出油端连接在三通接头14上，从而实现取油管4的出油端与油底壳1之间的连通。取油管4的中部下方设有工作台10，工作台10下方通过托板15固装有取样瓶7，工作台10上的取油管4段上固装有取油三通16，取油支管5通过取油三通16与取油管4连通，取油支管5上设有阀门6，取油支管5下伸出工作台10的上表面，其下端与取样瓶7连接，也可以在取油三通16前部的取油管4上设有单向阀13，单向阀13可固装在工作台10的上表面。

该柴油机机油在线取样装置是这样使用的：在柴油机正常工作状态下，打开主阀门8和单向阀13，机油被机油泵2自油底壳1中压出，大部分机油流入机油滤清器3，一小部分机油通过连通在机油滤清器座11上的取油管4流出，机油通过三通接头14流入油气分离器回油管9，从而流回油底壳1中，形成一个闭合回路。打开阀门6，从取油支管5中会流出工作状态下的机油，机油会流入到取样瓶7中。对取样瓶7中的机油进行检测，可以真实反应柴油机工作状态下的磨损情况。