[实用新型]可原地装卸及调节大小的锁扣加固型汽车防滑链

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可原地装卸及调节大小的锁扣加固型汽车防滑链。

背景技术

现普遍使用的汽车防滑链主要为由多个链条组成的不可拆卸的金属防滑链或用橡胶圈简单固定的不能适用于各种型号轮胎的高分子防滑链。这些防滑链的主要缺点有：一、车主自行装卸时不方便，需要把所要装防滑链轮胎的一侧用千斤顶顶或将车开动以使轮胎压于防滑链上；二、不同型号的轮胎需要用不同型号的防滑链，车主需选择与轮胎尺寸严格匹配的防滑链；三、高分子防滑链仅用若干金属钩挂于橡胶圈上，易滑动，不牢固，且耐磨性较差；四、采用二维长圆形链单位的金属防滑链在轮胎表面易滑动，对轮胎及地面的损伤严重，汽车行驶时产生较大的噪音；五、这些防滑链均不可拆卸，体积较大，笨重，不便移动。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可供车主原地装卸及调节大小的锁扣加固型汽车防滑链，它能克服现有汽车防滑链的上述缺点。

一种可原地装卸及调节大小的锁扣加固型汽车防滑链，其特征在于它由4-7个等同的防滑链单元组成；每个防滑链单元均由五条链组成，两条平行主链均由15-25中奇数个二维平面矩形环组成，相邻两矩形环相扣连接，两主链之间用两条与主链垂直的可附在轮胎表面的防滑链连接，两条防滑链的中点由一条加固链连接，防滑链和加固链均由三维纽形环组成，相邻两纽形环相扣，两条主链的末端各通过一圆柱形连接件与一环形锁扣连接；不同防滑链单元的锁扣之间可相扣固定，也可将锁扣扣于另一个防滑链单元的矩形环上。

本实用新型的优点是：一、便于车主自行装卸，不必将车顶起或将车辆开动到防滑链上；二、可根据轮胎大小调节锁扣的位置，使防滑链紧密贴合于轮胎表面；三、采用锁扣不仅灵活，而且更加牢固，不会在汽车行驶时脱落，可为汽车提速增加安全保障；四、纽形环使链条整体呈扁平状，避免了环平面垂直与轮胎表面及地面接触，减少了对轮胎及地面的损伤，防滑链本身也不易变形，两条平行防滑链间有加固链，可减小链条在轮胎表面的滑动幅度。五、每个防滑链单元体积小，重量轻，易携带及移动。

附图说明

附图为本实用新型一个防滑链单元的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型由4-7个等同的防滑链单元组成，具体数量可根据轮胎大小调整；一个防滑链单元均由五条链组成，两条平行主链6均由二维平面矩形环3组成，相邻两矩形环3相扣连接；每条主链6中矩形环3的数量一般为15-25之间的奇数，附图中为21个，矩形环3为奇数个能够保证链单元整体对称性的情况下使两条防滑链7严格平行，使加固链5位于中间位置，从而使整条链受力均匀，延长防滑链的使用寿命，也便于车主使用；相邻两个矩形环3的环平面间有一定夹角，附图中为相邻两环平面夹角为90度的理想情况(从垂直于纸面的方向看一些环平面平行于视线，因此把它画作一条线段)，两主链6之间用两条与主链6垂直的可附在轮胎表面的防滑链7连接，两条防滑链7的中点由一条加固链5连接，防滑链7和加固链5均由三维纽形环4组成，相邻两纽形环4相扣，两条主链6的末端各通过一圆柱形连接件2与一环形锁扣1连接，连接件2与锁扣1嵌合；连接件2的作用是使锁扣1可以自由转动，不同防滑链单元的锁扣1之间可相扣固定，也可将一个防滑链单元的锁扣1扣于另一个防滑链单元的矩形环3上。

使用本实用新型时，根据轮胎大小取出相应个防滑链单元，将防滑链链条7贴于轮胎表面，两条主链6平行于轮胎边沿，然后将每个单元的锁扣1扣于另一个单元的锁扣1或另一个单元的主链环3中，确保所选位置合适，能使防滑链紧贴于轮胎表面即可。使用完毕后可以迅速卸下放进车中，遇积雪路面即可拿出装上。