[实用新型]振动压路机钢轮减振连接装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种振动压路机钢轮减振连接装置，使钢轮相对机体减振连接。

背景技术：

振动压路机用钢轮减振器连接方式为减振器的凸缘通过螺栓、螺母与钢轮以及连接板进行连接，这种连接方式的空间较小，尤其钢轮侧的螺栓、螺母在装配以及维修更换时不方便。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种振动压路机钢轮减振连接装置，使减振器装配、维修以及更换简单方便、省时省力。

本实用新型的目的是以如下方式实现的：它包括钢轮、减振器和连接板，若干个减振器沿圆形分布一周连接于钢轮和连接板之间，钢轮的辐板上钻有丝孔，减振器一端面有固定凸缘，螺钉穿过固定凸缘的通孔旋入在辐板上丝孔中将减振器连接到钢轮辐板上，减振器内部镶嵌有穿出另一端面中心的丝杆，连接板对应每个减振器的中心位置有一条指向外侧的开口槽，减振器的丝杆穿出开口槽，丝杆上旋有螺母压紧连接板把减振器和连接板紧固在一起。减振器传递扭矩承受循环负载，受力均匀。在拆下螺钉以及松开螺母后就可以沿滑孔拆下减振器，使得减振器的更换十分方便，并且不需要拆卸其他的零部件，省时、省力。

连接板对应减振器固定凸缘位置的轮廓小于凸缘，连接板的这种设计可以使得螺钉完全暴露出来，这就使得螺钉的拆装变得十分方便。

本实用新型可广泛用于振动压路机结构中，使减振器装配、维修以及更换简单方便、省时省力。

附图说明：

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的左视图。

具体实施方式：

参照图1、图2，若干个减振器3沿圆形分布一周连接于钢轮1和连接板4之间，钢轮1的辐板上钻有丝孔，减振器3一端面有固定凸缘，螺钉2穿过固定凸缘的通孔旋入在辐板上丝孔中将减振器3连接到钢轮1辐板上，减振器3内部镶嵌有穿出另一端面中心的丝杆，连接板4对应每个减振器3的中心位置有一条指向外侧的开口槽，连接板4对应减振器3固定凸缘位置的轮廓小于凸缘，减振器3的丝杆穿出开口槽，丝杆上旋有螺母5压紧连接板4把减振器3和连接板4紧固在一起。