[实用新型]振动压路机马达与振动轴连接装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种振动压路机马达与振动轴连接装置，用于将马达的旋转动力传递给振动轴。

背景技术：

一般振动压路机马达和振动轴之间用花键套进行连接，此种连接方式受到加工精度的影响较大，如果不能达到其要求的加工精度，就会造成连接后的同轴度不够，零部件磨损严重，降低其使用寿命。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种振动压路机马达与振动轴连接装置，解决刚性连接中出现的问题。

本实用新型的目的是以如下方式实现的：有一个由前连接体、后连接体和梅花减振垫构成的弹性联轴器，前连接体与马达连接，后连接体与振动轴连接，前连接体与后连接体的端面齿爪相互嵌合并夹持梅花减振垫。这样就实现了马达和振动轴的弹性连接。

前连接体的花键套与马达的花键轴配合连接，前连接体在径向上设计有丝孔并且有径向螺钉顶紧马达的花键轴，使花键套与花键轴达到无间隙连接，紧固牢靠。

后连接体与振动轴花键连接，振动轴端面设有丝孔，用轴向螺钉和压盖将后连接体与振动轴进行端面固定连接。轴向螺钉可以涂抹螺纹密封胶加以固定。

一般后连接体与振动轴为平键连接，其紧固方式为用径向上的螺钉压紧平键，这种连接方式传递扭矩能力低，如需传递大的扭矩则需加大平键尺寸，增大设计空间，此种连接方式的紧固只能盲装，并且安装和拆卸很不方便。而本实用新型的后连接体与振动轴采用端面固定连接，轴向压紧，安装和拆卸方便、连接牢固；后连接体和振动轴均为花键，可以传递大扭矩，并且需要空间小，结构合理。

本实用新型为一种弹性连接方式，可以完全避免刚性连接中出现的问题，同时减小了因负载不稳定而造成的对零件的冲击，延长零部件的使用寿命。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是弹性联轴器的结构示意图。

具体实施方式：

参照图1、图2，有一个由前连接体7、后连接体9和梅花减振垫8构成的弹性联轴器2，前连接体7与马达1连接，后连接体9与振动轴5连接，前连接体7与后连接体9的端面齿爪相互嵌合并夹持梅花减振垫8，实现了马达1和振动轴5的弹性连接。前连接体7的花键套与马达1的花键轴配合连接，前连接体7在径向上设计有丝孔并且有径向螺钉6顶紧马达1的花键轴。后连接体9与振动轴5花键连接，振动轴5端面设有丝孔，用轴向螺钉3和压盖4将后连接体9与振动轴5进行端面固定连接。